新型拖曳錨模型實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù).pdf

1、目前在國(guó)際海洋工程界，從適用性、經(jīng)濟(jì)性和施工技術(shù)等多方面綜合考慮，主要有兩類(lèi)運(yùn)用于深海平臺(tái)的系泊基礎(chǔ)：一是吸力錨，主要通過(guò)人工施加的負(fù)壓作用嵌入海床；二是新型拖曳錨，屬于大型拖曳嵌入式板錨，又稱(chēng)作法向承力錨(Vertically Loaded Anchor，VLA)。法向承力錨作為深海工程的一種新型系泊基礎(chǔ)，它具有較高的抗拔承載力和高效的錨固性能，同時(shí)具有重量輕、材料省、易操作、易存儲(chǔ)、可回收和重復(fù)使用等優(yōu)點(diǎn)，與目前新型的深水繃緊索系泊

2、方式配合，在深水條件下的優(yōu)勢(shì)非常明顯。 2006年，以解決法向承力錨在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程關(guān)鍵技術(shù)的專(zhuān)項(xiàng)研究被列入國(guó)家“863”計(jì)劃，擬針對(duì)法向承力錨工程應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，包括錨的嵌入定位規(guī)律及技術(shù)、錨從拖曳狀態(tài)到系泊狀態(tài)的轉(zhuǎn)換技術(shù)、新型拖曳錨的優(yōu)化設(shè)計(jì)以及拖曳錨的綜合布置技術(shù)等開(kāi)展系統(tǒng)深入的研究，力爭(zhēng)在這些關(guān)鍵技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展并取得自主、系統(tǒng)、具有先進(jìn)性的成果。對(duì)于這些關(guān)鍵技術(shù)的研究，模型實(shí)驗(yàn)與其它研究方法相比具有無(wú)可替代的

3、作用，它不僅是理論研究，也是今后現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)和工程應(yīng)用的必要基礎(chǔ)。 目前對(duì)于法向承力錨模型實(shí)驗(yàn)的研究相對(duì)匱乏，模型實(shí)驗(yàn)資料相對(duì)較少。在已有的模型實(shí)驗(yàn)中均未能較好地模擬真實(shí)的海洋環(huán)境和海底土質(zhì)，模型實(shí)驗(yàn)的考查還不夠全面。本文結(jié)合已有的模型實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，模擬真實(shí)的海洋土體，基于一定的設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)新型拖曳錨模型實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。其中，模型實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)包括水槽設(shè)計(jì)，拖曳系統(tǒng)設(shè)計(jì)，量測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和模型錨板設(shè)計(jì)。在此設(shè)計(jì)搭建的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)下實(shí)施模型實(shí)驗(yàn)，探究法向承力