高大模板支架極限承載力的統(tǒng)計特性以及基于可靠性的設計研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、近年來高大模板支架坍塌事故頻發(fā)，在為之付出慘痛代價的同時，人們對高大模板支架也有了更高的安全要求和更深的重視程度。本文在有限元分析計算的基礎上結(jié)合可靠度理論，提出了一種新的設計方法，保證了高大模板支架安全可靠，具有重要的理論價值和工程意義。主要研究成果如下:
　　(1)利用ANSYS有限元計算軟件，通過合理簡化，提出了高大模板支架建模方法;對比相關文獻中的試驗數(shù)據(jù)，驗證了有限元模型的準確性。
　　(2)對高大模板支架的部分搭

2、設參數(shù)進行了施工現(xiàn)場實測，得到了搭設參數(shù)的概率分布和統(tǒng)計參數(shù);匯總并統(tǒng)計分析了眾多學者關于直角扣件剛度的試驗數(shù)據(jù)，提出了直角扣件轉(zhuǎn)動剛度的雙線性模型，并給出了模型中關鍵參數(shù)的統(tǒng)計特性，為極限承載力統(tǒng)計特性分析計算提供了參考依據(jù)。
　　(3)分析了搭設參數(shù)對高大模板支架極限承載力的影響關系;以兩個較典型的高大模板支架為例，計算得到了在有、無人為過失情況下模板支架極限承載力的統(tǒng)計特性。
　　(4)結(jié)合可靠度理論，進行了基于可靠性

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