運(yùn)作系統(tǒng)的能力受損后的應(yīng)急管理研究.pdf

1、在過去的10多年時(shí)間，地球環(huán)境持續(xù)惡化帶來的極端氣候?yàn)?zāi)難以及政治沖突帶來的人為恐怖事件頻頻爆發(fā)，已經(jīng)對(duì)許多企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)造成了巨大的沖擊。芯片封裝廠因地震損毀、電網(wǎng)因凍雨失效、煉油設(shè)施因恐怖活動(dòng)被破壞等事件，已經(jīng)讓企業(yè)充分地意識(shí)到無論運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)得多么完善和安全，都無法讓企業(yè)在自然災(zāi)害、運(yùn)營(yíng)意外和人為災(zāi)難面前完全免疫，企業(yè)因?yàn)?zāi)遭受的巨大損失仍頻頻見于媒體。 自2001年美國(guó)“911”事件爆發(fā)以來，世界各地的政府、企業(yè)和學(xué)者開始意

2、識(shí)到應(yīng)急管理的重要性，而2008年上半年發(fā)生在我國(guó)的兩場(chǎng)自然巨災(zāi)對(duì)國(guó)家電網(wǎng)、通信以及一些大型的企業(yè)的沖擊更是讓我們清醒地意識(shí)到，這類對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)穩(wěn)定具有重要作用的大型運(yùn)作系統(tǒng)而言，如果缺乏應(yīng)對(duì)突發(fā)事件有效的應(yīng)急管理將造成更廣范圍的損失和破壞。 然而，當(dāng)前運(yùn)營(yíng)管理和供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域中對(duì)應(yīng)對(duì)非常態(tài)下的應(yīng)急管理研究非常缺乏，管理者幾乎找不到一個(gè)系統(tǒng)的理論去指導(dǎo)實(shí)踐。豐田、福特、愛立信等企業(yè)的經(jīng)歷和實(shí)踐已經(jīng)證明：面臨突發(fā)事件時(shí)，企業(yè)最

3、先考慮的是如何快速從應(yīng)急狀態(tài)中恢復(fù)至正常態(tài)，而運(yùn)作系統(tǒng)能力的應(yīng)急管理是其中最核心的內(nèi)容。正是基于該原因，本文將運(yùn)作系統(tǒng)的能力應(yīng)急管理作為研究的對(duì)象。 本文定性和定量地對(duì)運(yùn)作系統(tǒng)能力應(yīng)急管理進(jìn)行了研究，提出了運(yùn)作系統(tǒng)能力應(yīng)急管理的分析框架，重點(diǎn)對(duì)突發(fā)事件后運(yùn)作系統(tǒng)能力的應(yīng)急協(xié)調(diào)策略模型進(jìn)行了研究。論文的研究?jī)?nèi)容主要分為七章，各章的主要內(nèi)容如下： 第一章，緒論。本章主要介紹了本文的研究背景、研究意義以及論文研究的總體思路和論

4、文結(jié)構(gòu)等方面的工作。 第二章，理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述。本章首先對(duì)論文的研究?jī)?nèi)容范圍進(jìn)行了界定，明確了運(yùn)作能力應(yīng)急管理在供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理和應(yīng)急管理中所處的地位。然后本章從供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理、應(yīng)急運(yùn)作管理以及運(yùn)作系統(tǒng)能力應(yīng)急管理三方面進(jìn)行了較為詳細(xì)的國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述，明確了一些對(duì)本文研究具有重要貢獻(xiàn)的理論基礎(chǔ)和文獻(xiàn)。 第三章，運(yùn)作系統(tǒng)能力應(yīng)急管理分析框架。本章首先對(duì)運(yùn)作系統(tǒng)的能力和對(duì)應(yīng)的應(yīng)急管理進(jìn)行了概念上的界定，并基于此提出了針對(duì)突發(fā)

5、事件運(yùn)作系統(tǒng)能力應(yīng)急管理的分析框架。論文第一次提出了損失項(xiàng)目圖譜的概念，并將其應(yīng)用到災(zāi)后運(yùn)作系統(tǒng)能力損失評(píng)估的工作。然后本章提出了基于業(yè)務(wù)持續(xù)性計(jì)劃的能力應(yīng)急管理執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)模板和管理流程框圖。最后，本章從面向業(yè)務(wù)流程的合理化組織架構(gòu)可視化管理、增強(qiáng)運(yùn)作系統(tǒng)能力冗余度以及能力導(dǎo)向型企業(yè)聯(lián)盟等7個(gè)方面討論了提高運(yùn)作系統(tǒng)能力應(yīng)急管理可采取的措施。 第四章，運(yùn)作系統(tǒng)能力受損后的應(yīng)急管理模型。本章針對(duì)運(yùn)作系統(tǒng)能力應(yīng)急內(nèi)外兩個(gè)環(huán)境的特點(diǎn)：內(nèi)部

6、能力恢復(fù)的多階段性和外部能力支援?dāng)?shù)量的不確定。綜合考慮了應(yīng)急期間企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)作成本和能力缺損可能引致的社會(huì)懲罰成本，以應(yīng)急成本最小化為目標(biāo)構(gòu)建了多階段的能力應(yīng)急恢復(fù)和采購模型。通過對(duì)模型理論上的證明和數(shù)值上的仿真分析，本章針對(duì)服務(wù)型和生產(chǎn)型兩類運(yùn)作系統(tǒng)能力的不同表現(xiàn)形式得到了9個(gè)有意義的管理學(xué)結(jié)論。 第五章，考慮管理者風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度的運(yùn)作系統(tǒng)能力應(yīng)急管理模型。本章在第四章的研究基礎(chǔ)上，進(jìn)一步考慮管理者風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度在應(yīng)急管理過程中的影響。本

7、章借鑒了供應(yīng)鏈制造商和分銷商聯(lián)盟中的風(fēng)險(xiǎn)度量因子，針對(duì)服務(wù)型和生產(chǎn)型運(yùn)作系統(tǒng)能力的特點(diǎn)分別建立了單階段和多階段的決策模型，并從理論和數(shù)值仿真上證明了風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度存在將明顯改變應(yīng)急期間的能力協(xié)調(diào)決策行為。類似地，本章辦得到8個(gè)有借鑒意義的管理學(xué)結(jié)論。 第六章，外部?jī)煞N能力支援并存時(shí)運(yùn)作系統(tǒng)能力應(yīng)急管理模型。本章在第四、第五兩章研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步指出能力應(yīng)急的特點(diǎn)，即應(yīng)急期間能力的補(bǔ)充不僅有“數(shù)量”上的要求，更有“時(shí)間”上的考慮。然而

8、與運(yùn)作系統(tǒng)結(jié)成聯(lián)盟的企業(yè)由于各自的技術(shù)水平差異以及地理距離遠(yuǎn)近等特點(diǎn)，因此存在能力快速供應(yīng)和正常供應(yīng)兩種模式。本章借鑒了供應(yīng)鏈多源采購的問題，研究了風(fēng)險(xiǎn)中性和風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度影響下的多階段能力訂單分配問題，通過理論上的證明和算例仿真，得到了關(guān)于服務(wù)型和生產(chǎn)型運(yùn)作系統(tǒng)能力應(yīng)急的5個(gè)具有借鑒意義結(jié)論。 第七章，總結(jié)與展望。本章對(duì)全文的研究?jī)?nèi)容進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)后續(xù)的研究方向和研究?jī)?nèi)容進(jìn)行了展望。 本文綜合了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理理論、生產(chǎn)運(yùn)作

9、管理理論以及現(xiàn)有的應(yīng)急管理研究，針對(duì)生產(chǎn)型和服務(wù)型兩類運(yùn)作系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)能力的不同體現(xiàn)特點(diǎn)，定性和定量地分析了突發(fā)事件后的運(yùn)作能力應(yīng)急策略。論文在以下4個(gè)方面進(jìn)行了相應(yīng)的創(chuàng)新： (1)本文在前人研究的基礎(chǔ)上，提出了適合運(yùn)作系統(tǒng)能力應(yīng)急管理的分析框架。第一次提出了基于能力損失項(xiàng)目圖譜(LossItemMap，LIM)的災(zāi)后能力評(píng)估體系，基于BCP的能力應(yīng)急執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)模板和流程圖以及提高運(yùn)作系統(tǒng)能力應(yīng)急管理的7大措施，為實(shí)際的應(yīng)急管理和后續(xù)

10、的理論研究提供了思想借鑒。 (2)論文重點(diǎn)研究了大型生產(chǎn)和服務(wù)運(yùn)作系統(tǒng)的事后能力應(yīng)急協(xié)調(diào)模型，第一次考慮了應(yīng)急期間系統(tǒng)能力可逐漸恢復(fù)的現(xiàn)實(shí)情況，并以此為主線構(gòu)建了更符合現(xiàn)實(shí)應(yīng)急特點(diǎn)的多階段隨機(jī)動(dòng)態(tài)規(guī)劃模型，利用最優(yōu)化原理對(duì)模型從理論上進(jìn)行了證明，并設(shè)計(jì)了相應(yīng)的Hooke-Jeeves算法和遺傳算法(GeneticAlgrithm，GA)對(duì)應(yīng)急的最優(yōu)決策序列進(jìn)行數(shù)值仿真分析，所得運(yùn)作系統(tǒng)應(yīng)急管理決策的一些內(nèi)在規(guī)律，為將來管理者在能

11、力應(yīng)急管理的決策依據(jù)奠定了數(shù)理基礎(chǔ)。 (3)在研究管理者風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度對(duì)能力應(yīng)急管理影響的模型中，論文借鑒了制造商和分銷商聯(lián)盟中關(guān)于分銷商風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度的測(cè)度方法，通過引入管理者風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度因子對(duì)風(fēng)險(xiǎn)中性下的能力應(yīng)急協(xié)調(diào)模型進(jìn)行了改進(jìn)，從而更進(jìn)一步地逼近了現(xiàn)實(shí)中企業(yè)管理者的應(yīng)急行為，通過數(shù)理證明和數(shù)值仿真分析得到的結(jié)論能夠?qū)ι鐣?huì)相關(guān)部門在應(yīng)急期間的管理、企業(yè)能力聯(lián)盟伙伴的選擇以及自身能力恢復(fù)部門的投資提供科學(xué)的決策依據(jù)。 (4)論文借鑒