公路隧道火災(zāi)下人員安全疏散性能化分析研究.pdf

1、近年來隨著隧道工程的迅速發(fā)展，其防火問題也越來越受到人們的重視，在我國盡管規(guī)范規(guī)定了隧道工程的防火疏散設(shè)施的設(shè)置，但均不夠完善，且就規(guī)范中所涉及到的內(nèi)容也還存在適用性的問題，因此以性能化的方法來研究分析隧道火災(zāi)條件下人員安全疏散是十分必要的。 安全疏散分析是隧道設(shè)計(jì)中關(guān)注的最重要問題之一，公路隧道的人員疏散性能化分析有其一般性和特殊性，即其遵循性能化防火分析的一般步驟，但又需要針對隧道的結(jié)構(gòu)以及疏散設(shè)施的特點(diǎn)進(jìn)行分析。

2、論文主要包括以下幾個(gè)方面的工作： 1、對比國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，分析指出我國當(dāng)前研究中的不足之處，構(gòu)建了隧道內(nèi)人員安全疏散性能化分析方法。確定了疏散安全的功能目標(biāo)，要求隧道內(nèi)所有人員在設(shè)計(jì)火災(zāi)情況下，均能安全的疏散至安全場所，使分析評估過程更加合理。 2、結(jié)合隧道的空間特點(diǎn)，提出了適用于隧道人員逃生的安全疏散標(biāo)準(zhǔn)。隧道的縱向尺寸大于橫向尺寸，隧道內(nèi)各個(gè)位置的可用人員疏散時(shí)間ASET是關(guān)于位置參數(shù)的函數(shù)，隧道人員需要的安全疏散時(shí)

3、間RSET時(shí)應(yīng)結(jié)合不同位置情況，即應(yīng)滿足RSET(x)