崇明越江隧道火災(zāi)場景和安全疏散的研究.pdf

1、本文以崇明越江公路隧道為對象，研究了火災(zāi)時煙氣擴(kuò)散和人員疏散過程的關(guān)聯(lián)性和影響因素，分析了崇明隧道的防排煙系統(tǒng)和疏散系統(tǒng)的合理性，最后提出了崇明隧道的火災(zāi)預(yù)防和救援的基本策略。 論文首先介紹了世界上發(fā)生火災(zāi)的長大公路隧道破壞和損失的程度，長大隧道火災(zāi)的特點(diǎn)，國內(nèi)外對人員安全疏散的研究現(xiàn)狀；總結(jié)了目前常用的疏散時間的幾種計算方法，即日本的三步驟疏散時間經(jīng)驗(yàn)公式計算方法(察覺時間、步行時間、排隊等待時間)、以及兩種計算機(jī)疏散計算模型

2、Simulex和STEPS；結(jié)合崇明隧道用fluent軟件分析了影響火災(zāi)時煙氣擴(kuò)散的主要影響因素，包括火災(zāi)發(fā)生的位置、火災(zāi)的規(guī)模、機(jī)械排煙量的大小，結(jié)合崇明隧道分析了人員安全疏散的影響因素，包括對火災(zāi)探測、人員反應(yīng)、行動過程的影響因素，并重點(diǎn)利用STEPS疏散軟件分析行動過程的幾個影響因素，包括火災(zāi)發(fā)生位置，人員密度，人員速度，逃生通道寬度；主要考慮火災(zāi)發(fā)生的位置、火災(zāi)增長速率、最大火災(zāi)規(guī)模、采用的排煙措施四個方面的影響設(shè)定火災(zāi)場景，根