工程駁船自存及作業(yè)工況下的運動分析.pdf

1、在惡劣海況下，工程駁船發(fā)生的搖蕩運動嚴(yán)重影響駁船的作業(yè)，為防止搖蕩導(dǎo)致船舶作業(yè)時出現(xiàn)事故造成巨大損失，對近海工程駁船自存及作業(yè)工況下的運動響應(yīng)進行分析有著十分重要的意義。 本文建立了懸鏈線方程，分析了懸鏈?zhǔn)芰胺匠痰慕夥?，并采用系泊纜的懸鏈線理論和方法預(yù)報單錨索系泊時系泊纜中的張力以及最小拋纜長度，完成了駁船風(fēng)暴自存工況下的安全性計算分析。 對船舶在波浪上橫搖、橫蕩運動進行了計算分析?？紤]吊物、風(fēng)、浪及海流的作用，建立了

2、八錨系泊狀態(tài)船舶橫搖及橫蕩運動分析模型，根據(jù)船舶在波浪中運動理論，開發(fā)了進行運動分析的計算機程序?？紤]不同水深和不同系泊狀態(tài)，以及不同的海洋環(huán)境，計算了風(fēng)、波浪以及海流等因素作用下駁船的運動響應(yīng)，得到了不同海域、不同風(fēng)、浪、流作用下駁船的橫搖、橫蕩運動響應(yīng)幅值。 通過Moses軟件計算駁船的頻域運動響應(yīng)，建立了工程駁船運動響應(yīng)計算的命令流，對作業(yè)工況下船舶的運動響應(yīng)進行了預(yù)報，得到了駁船不同海況下的運動響應(yīng)幅值。計算表明，按照本