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文檔簡介
1、鋼管混凝土拱橋是近些年國內(nèi)盛行起來的一種新型結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)的鋼筋混凝土相比，具有承載力高、重量輕、塑性韌性好、施工方便及橋型美觀等優(yōu)點，在大跨徑拱橋中得到了廣泛的應(yīng)用；另一方面，現(xiàn)代交通運輸系統(tǒng)越來越發(fā)達，各種易燃、易爆物品的運輸也愈加頻繁，一旦在橋面發(fā)生交通事故而引發(fā)火災(zāi)，特別對于中承式或下承式鋼管混凝土拱橋，其吊桿極易在火災(zāi)中發(fā)生破壞，進而危及整個拱橋的受力和安全。
本文以高溫下結(jié)構(gòu)整體反應(yīng)為目標，采用基于計算的結(jié)構(gòu)抗火
2、研究方法，借助ANSYS有限元程序，對中承式鋼管混凝土拱橋在吊桿局部火災(zāi)作用下進行了全過程分析，主要研究工作有：
①歸納總結(jié)高溫下及高溫后預(yù)應(yīng)力高強鋼材熱物理特性和力學性能的變化規(guī)律，及高溫下高強鋼材的應(yīng)力～應(yīng)變關(guān)系材料模型；
②根據(jù)EHR3實驗數(shù)據(jù)建立ANSYS熱、結(jié)構(gòu)有限元分析模型，對比分析ANSYS模型計算結(jié)果與實驗結(jié)果；
③研究高溫下中承式鋼管混凝土拱橋橋面及拱肋線形的變化規(guī)律，分析全橋
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