張家界環(huán)武陵源景區(qū)公路運行速度安全性評價.pdf

1、道路交通事故對人們塵命財產(chǎn)構(gòu)成了巨大的威脅，人們越來越重視道路安全問題。特別在山區(qū)低等級公路的道路環(huán)境下，不良的地形條件可能直接導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，并且一旦發(fā)生事故，其嚴(yán)重程度甚高，因此，山區(qū)低等級景區(qū)公路安全問題的解決已迫在眉睫。
　　 本文依托張家界市環(huán)武陵源景區(qū)公路(南段)的安全性評價項目，探求針對該項目的安全性評價方法。文章借鑒《公路項目安全性評價指南》中的評價方法，同時結(jié)合山區(qū)低等級景區(qū)公路的特點，采用運行速度評價方法

2、，進行安全隱患排查與分級研究；運用累計頻率法對安全隱患排查的不良路段進行黑點鑒別，根據(jù)繪出的累計頻率曲線圖，依據(jù)事故黑點標(biāo)準(zhǔn)，確定事故黑點路段，并對其進行分析及整改，最后對整改后的效果進行了運營安全性評價。
　　 第一，在分析公路交通安全現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，分析了進行安全性評價的必要性以及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，通過分析研究現(xiàn)狀確立本文應(yīng)該研究內(nèi)容以及方法。
　　 第二，首先確定不同運行速度的概念，接著討論各種運行速度的相互關(guān)系，分析

3、了道路、車輛及駕駛員等對運行速度的影響，確定了以運行速度為安全性評價的依據(jù)，并討論了使用運行速度的合理性。
　　 第三，結(jié)合張家界武陵源景區(qū)公路的特點，建立了山區(qū)低等級景區(qū)公路直線段和縱坡段等不同路段的運行速度預(yù)測計算模型，并對模型從交通量、大車混入率、行車道和平面視距等影響因素方面進行了修正。
　　 第四，結(jié)合山區(qū)低等級景區(qū)公路的特點，選取了適合山區(qū)低等級景區(qū)公路的安全等級分級方法，對張家界武陵源景區(qū)公路研究路段進行了