基于臺架測試的某輕型柴油機性能調(diào)試.pdf

1、柴油機臺架試驗是考核柴油機動力性、經(jīng)濟性、振動噪聲特性、排放性以及整機耐久性和可靠性等多方面的必要手段，也是研究、設計、制造新型柴油機中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。柴油機臺架試驗主要是采用創(chuàng)新試驗方法，依據(jù)試驗準則，通過調(diào)整柴油機參數(shù)和試驗條件，使柴油機各項評價指標達到預期設計目標。
　　本文基于柴油機臺架試驗，編制了基于燃燒室形狀的噴霧夾角與噴油延遲期的匹配優(yōu)化系統(tǒng)，對目標型柴油機配備不同型號噴油器及不同油嘴凸出量下的油束落點進行了計算

2、與分析，通過臺架試驗對各種工況下的柴油機性能進行了試驗驗證。通過對比試驗結果，發(fā)現(xiàn)在使用 AB型噴油器且油嘴墊片厚度為3.0mm時，柴油機的標定轉速和最大扭矩轉速下經(jīng)濟性能參數(shù)均為最佳，煙度指標較佳。在目標型柴油機增壓器匹配過程中，選擇了山東壽光及 Hollset兩家供應商的某成品增壓器，對匹配這兩款增壓器的柴油機進行了臺架性能試驗。從功率、扭矩、比油耗、排氣溫度及空氣流量等多方面對試驗結果進行了對比分析。對目標型柴油機進行了負荷特性、