基于模糊規(guī)則的模糊系統(tǒng)的性能分析.pdf

1、浙江理工大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究 成果，也不包含為獲得浙江理工大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做 的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名： 曩導(dǎo)簽字日期： 加燁年 ；月f 日浙江理j ：大學(xué)碩J 二學(xué)位論文 基。F 模糊規(guī)則

2、的模糊系統(tǒng)的性能分析摘要近年來模糊系統(tǒng)理論的研究取得了很大的進(jìn)展，模糊系統(tǒng)業(yè)也得到廣泛的應(yīng)用，如自動(dòng)控制，模式識(shí)別，聚類分析，故障診斷，專家系統(tǒng)等，性能是評(píng)價(jià)一個(gè)系統(tǒng)質(zhì)量的一個(gè)重要方而，可以評(píng)價(jià)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的優(yōu)劣，如資源的利用情況。但是由于模糊系統(tǒng)模型中諸多不確定的因素，通常的評(píng)價(jià)方法不適合使用，使得評(píng)價(jià)模糊系統(tǒng)的性能比較困難。而目前，如何對(duì)模糊系統(tǒng)的性能進(jìn)行分析，還沒有具體的方法，而性能分析足十分有意義的，它涉及對(duì)系統(tǒng)行為的評(píng)價(jià)，對(duì)于系

3、統(tǒng)的設(shè)計(jì)、運(yùn)行和進(jìn)一步發(fā)展都至關(guān)重要。性能分析的目的是：( 1 ) 為了提高系統(tǒng)運(yùn)行的效率：( 2 ) 為新系統(tǒng)的建設(shè)和舊系統(tǒng)的改造提供依據(jù)。在本文中，我們主要目的足分析由模糊規(guī)則捕述的模糊系統(tǒng)的性能。分析模型是由一紐模糊m a r k i n g 和模糊遷移率組成的P e t r i 網(wǎng)。在此基礎(chǔ)上，我們將得到一個(gè)新類型的模糊P e t r iI 雙j ( F P N ) 。F P N 的語義是由一組模糊微分方程定義的( F D E

4、s ) 。在F P N 中，每一個(gè)狀態(tài)可以被F D E s 的解所測量， - 個(gè)隨時(shí)間變化的模糊數(shù)，稱為狀態(tài)測量，它表明有多少真實(shí)的狀態(tài)能夠到達(dá)。這個(gè)信息能幫助我們來進(jìn)行性能分析。最后我們把所提的方法運(yùn)用到機(jī)場控制系統(tǒng)的性能分析上，分析了性能指標(biāo)：滑行速度，跑道利用率，以及分離的吞吐量。本文的貢獻(xiàn)點(diǎn)如I - ：1 ) 用模糊微分方程對(duì)模糊系統(tǒng)建模：2 ) 通過求解模糊微分方程的解米分析模糊系統(tǒng)的性能：3 ) 避開了通?；贛 a r k