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1、隨著生活水平的提高,汽車(chē)的普及率不斷增長(zhǎng),隨之而來(lái)的能源消耗和環(huán)境污染問(wèn)題日益突出,如何解決能源短缺,改善空氣質(zhì)量,探索一條可持續(xù)發(fā)展之路,成為擺在各國(guó)面前的一道難題。
目前我國(guó)正在大力發(fā)展電力驅(qū)動(dòng)的新能源汽車(chē),而相應(yīng)的充電設(shè)施建設(shè)卻相對(duì)滯后,直流充電電源模塊作為電動(dòng)汽車(chē)直流充電機(jī)的核心部件,其質(zhì)量直接影響充電的效率和可靠性。
為了降低諧波對(duì)充電效率的影響,通常在前端采用功率因數(shù)校正電路,但是由于功率因數(shù)校正電路的輸
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