4KW電動汽車車載充電機的研究與實現(xiàn).pdf

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展，機動車輛越來越多，能源與環(huán)境問題也越來越突出。電動汽車作為新能源汽車成為了解決上述問題的有效方法之一。車載充電機是電動汽車的充電核心設(shè)備，關(guān)系著電動汽車能量的來源。研究與設(shè)計一臺性能良好的車載充電機不僅可以提高電動汽車蓄電池組的使用壽命，而且對電動汽車的推廣和普及具有重要的現(xiàn)實意義。
　　車載充電機作為電力電子設(shè)備，也向著小型化、輕量化和數(shù)字化方向發(fā)展，而且充電機與電網(wǎng)直接相連，對輸入功率因數(shù)、輸入電流諧波、效率及

2、輸出電壓紋波等性能提出了更高的要求，因此選擇適當(dāng)?shù)耐負浣Y(jié)構(gòu)及控制方式非常重要。
　　首先，論文分析了國內(nèi)外廠家車載充電機的拓撲結(jié)構(gòu)與充電方式，制定了車載充電機的整體設(shè)計方案，設(shè)計了一臺功率為4KW的車載充電機。前級AC/DC部分采用Boost型有源功率因數(shù)校正APFC電路，使輸入電流波形跟蹤輸入電壓波形，實現(xiàn)較高的功率因數(shù)、效率和減小輸入電流諧波成分，并為后級DC/DC模塊提供一個穩(wěn)定可靠的直流電壓；后級DC/DC部分采用基于DS

3、P控制的移相零電壓開關(guān)ZVS-PWM（電路，實現(xiàn)高效率電能轉(zhuǎn)換和為蓄電池組提供高精度直流充電電壓。
　　其次，詳細分析了前級Boost型APFC電路、后級ZVS-PWM移相全橋電路的工作原理、計算了主電路參數(shù)和完成了相關(guān)元器件選型，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計了相應(yīng)控制器，然后運用相應(yīng)的仿真軟件對前級Boost型APFC變換器、后級ZVS-PWM移相全橋變換器進行建模仿真，對車載充電機理論分析和參數(shù)設(shè)計的正確性進行驗證，最后成功研制了一臺功率