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文檔簡介
1、本文研究了不確定復雜環(huán)境下沿海煤炭貨主船隊規(guī)劃的問題。過去的10多年里,在國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)良好發(fā)展的大環(huán)境下,以高耗煤的第二產(chǎn)業(yè)為主導的國內(nèi)煤炭消耗量呈現(xiàn)持續(xù)上升趨勢,并帶動了煤炭銷售量和煤炭運輸量的不斷上升。為了應對不斷增長的運輸需求,一部分本不從事運輸業(yè)務的貨主企業(yè)紛紛投資組建自己的散貨船隊,以求鎖定煤炭的運輸成本,完善產(chǎn)業(yè)鏈。
對于煤炭企業(yè)而言,為實現(xiàn)自身“產(chǎn)運銷”總體效益的最大化,怎樣規(guī)劃自己的船隊,以保持足夠的運輸能力和
2、較低的運營成本是一個重要的問題。現(xiàn)代船舶造價高、投資回收期長,自有船隊規(guī)模過大或者過小都會對貨主企業(yè)煤炭運輸成本和服務質(zhì)量造成影響。此外,船舶的使用年限和技術水平也會影響貨運成本。同時,沿海煤炭運輸市場是一個劇烈變化的市場,呈現(xiàn)不確定性的特征,很難對不斷變化的參數(shù)進行準確預測,而目前關于船隊規(guī)劃的研究基本上都是基于確定性環(huán)境,因此,在規(guī)劃中考慮不確定因素將為貨主船隊的發(fā)展提供更好的保障。
本文提出了不確定環(huán)境下貨主船隊規(guī)劃決策
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