飛機(jī)復(fù)合材料裝配車間生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)研究.pdf

1、先進(jìn)復(fù)合材料因其優(yōu)越的物理化學(xué)性能，在飛機(jī)制造上已獲得大量應(yīng)用。隨著復(fù)合材料需求量的增加，航空復(fù)合材料制造車間調(diào)度問題越來(lái)越突出，特別是復(fù)合材料裝配車間，作為復(fù)合材料生產(chǎn)的最后環(huán)節(jié)，其生產(chǎn)效率直接影響復(fù)合材料部件的按時(shí)交付。
　　復(fù)合材料部件裝配不同于一般的機(jī)械產(chǎn)品裝配，其物料配套不穩(wěn)定、工裝及人員定額有限、按架次組織生產(chǎn)、多作業(yè)模式等特點(diǎn)給調(diào)度增加了難度。本文以先進(jìn)制造執(zhí)行系統(tǒng)思想及計(jì)劃與調(diào)度集成優(yōu)化策略為指導(dǎo)，結(jié)合復(fù)合材料裝配

2、車間的生產(chǎn)情況，構(gòu)建復(fù)合材料裝配計(jì)劃與調(diào)度集成優(yōu)化系統(tǒng)，借以提高裝配車間計(jì)劃的可行性、現(xiàn)場(chǎng)信息的反饋速度及資源的利用率。為更好的擬定車間生產(chǎn)計(jì)劃，將車間的生產(chǎn)能力作為計(jì)劃編制的主要參考依據(jù)，從月計(jì)劃編制及工序計(jì)劃編制兩個(gè)層次對(duì)計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化，月計(jì)劃方面，采用基于規(guī)則的人員配置方案，合理安排各類部件任務(wù)的作業(yè)模式；工序計(jì)劃方面，采用啟發(fā)式與禁忌搜索相結(jié)合的算法對(duì)裝配工序進(jìn)行優(yōu)化排產(chǎn)，并進(jìn)行實(shí)例驗(yàn)證。
　　最后，結(jié)合復(fù)合材料裝配車間生產(chǎn)