C919外翼壁板自動(dòng)鉆鉚技術(shù)的研究.pdf

1、自動(dòng)鉆鉚技術(shù)在飛機(jī)制造過程中的應(yīng)用，經(jīng)過四十多年的發(fā)展，已被廣泛應(yīng)用于世界各大航空制造企業(yè)，技術(shù)比較成熟。國外航空制造企業(yè)對自動(dòng)鉆鉚核心技術(shù)一直處于封鎖狀態(tài)，雖然這些年我國航空制造企業(yè)經(jīng)過不斷的努力，自動(dòng)鉆鉚技術(shù)有了較大突破和進(jìn)步，如自動(dòng)鉆鉚技術(shù)在ARJ飛機(jī)機(jī)翼裝配過程中的應(yīng)用，但在大型民機(jī)自動(dòng)鉆鉚技術(shù)較為薄弱，特別是在大型民機(jī)機(jī)翼自動(dòng)鉆鉚技術(shù)方面。
　　本論文結(jié)合我國自主研制大型民用客機(jī)C919飛機(jī)自動(dòng)化、數(shù)字化、高精度化及長壽

2、命的研制需求，對單側(cè)翼展17m的機(jī)翼壁板在G86自動(dòng)鉆鉚機(jī)上裝配連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行了具體工藝分析，確定了C919飛機(jī)機(jī)翼壁板在G86自動(dòng)鉆鉚機(jī)13m托架上的定位裝夾方式，編制和優(yōu)化C919飛機(jī)機(jī)翼上壁板在G86自動(dòng)鉆鉚機(jī)上的鉆鉚程序，規(guī)劃了適合C919飛機(jī)機(jī)翼壁板自動(dòng)鉆鉚工藝參數(shù)數(shù)庫建立方式，提出了針對C919壁板I型和J型結(jié)構(gòu)長桁偏心下鉚砧應(yīng)用方案。
　　通過C919飛機(jī)17m機(jī)翼上壁板試驗(yàn)件在G86自動(dòng)鉆鉚機(jī)上的兩次定位、加工的實(shí)際