已閱讀1頁,還剩76頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領
文檔簡介
1、試飛機型上需要加裝各種測量和監(jiān)控設備設用于飛機性能測試和數(shù)據(jù)記錄。試飛設備的可靠供電是保障試飛順利進行的關鍵。該供電系統(tǒng)根據(jù)飛機架次和試飛設備的不同要求,利用機上可提供的電源進行變換、分配和管理,為試飛設備供電。
本研究根據(jù)C919飛機102架機的試飛要求,分析了加裝測試設備在不同飛行狀態(tài)下的供電和切換等需求,確定了配電系統(tǒng)布局、通道容量、系統(tǒng)切換功能等主要問題,并進行了優(yōu)化設計,研制了2套試飛設備供電系統(tǒng)。C919飛機102
2、架機提供115V360-800Hz飛機本體電源,加裝設備需要2種供電電源:3個通道的28V低壓直流電源(根據(jù)飛行狀態(tài)有4種工作模式),以及36V400Hz電源。論文設計研制了供電系統(tǒng)28V輸出交/直變換器,115V變頻輸入、恒頻輸出交/交變換器,以及4種工作模態(tài)切換裝置。設計并研制了3臺7kW的12脈沖變壓整流器,實現(xiàn)28V輸出交/直變換,具有高功率密度和高效率。專門提出了一種適用于270V高壓直流供電系統(tǒng)的不對稱式12脈P型自耦變壓整
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 高清視頻會議熱備份應急切換系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf
- 國產(chǎn)大飛機c919防冰排雨系統(tǒng)的建議
- 《走進c919:國產(chǎn)大型客機解密》閱讀答案
- C919飛機噪聲適航符合性等效程序研究.pdf
- C919外翼壁板自動鉆鉚技術的研究.pdf
- C919鋁合金熱變形力學行為及加工圖研究.pdf
- 平面切換系統(tǒng).pdf
- 電力系統(tǒng)緊急切換控制及優(yōu)化算法研究.pdf
- 切換系統(tǒng)的最優(yōu)切換律研究.pdf
- 線性切換系統(tǒng)的最優(yōu)切換律.pdf
- 切換系統(tǒng)的仿真
- C919駕駛艙控制顯示模塊開發(fā)項目供應鏈管理研究.pdf
- 切換系統(tǒng)的混雜控制.pdf
- 切換系統(tǒng)若干問題研究及應用.pdf
- 切換系統(tǒng)的最優(yōu)切換時間控制問題研究.pdf
- 切換系統(tǒng)的飽和控制.pdf
- 切換系統(tǒng)的容錯控制.pdf
- 區(qū)間切換系統(tǒng)的魯棒控制.pdf
- 脈沖切換系統(tǒng)的異步控制.pdf
- 幾類切換系統(tǒng)的容錯控制.pdf
評論
0/150
提交評論