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文檔簡介
1、隨著信息技術和網(wǎng)絡技術的飛速發(fā)展,世界制造業(yè)市場競爭不斷加劇,以最短的時間開發(fā)和生產(chǎn)出高質(zhì)量、低成本的產(chǎn)品成為每個企業(yè)所追求的目標。在計算機軟件技術飛速發(fā)展的形勢下,虛擬設計技術、虛擬維修技術、虛擬裝配技術以及虛擬制造技術等新技術、新思想、新模式應運而生。飛行器虛擬維修利用數(shù)字樣機仿真飛機的維修過程,驗證、分析和評估產(chǎn)品的維修性,盡可能早地發(fā)現(xiàn)飛行器設計中可能存在的維修性問題,對保證飛行器質(zhì)量和可靠性,降低飛行器的維修成本,縮短飛行器設
2、計周期具有十分重要的意義。 與大多數(shù)基于虛擬現(xiàn)實的應用相比,虛擬維修中的人機交互更為復雜。為了在虛擬維修過程中更加簡潔高效地實現(xiàn)人機交互,在研究虛擬維修基本概念的基礎上,對虛擬維修仿真的瓶頸問題,即虛擬環(huán)境的實現(xiàn)方法,進行了深入研究,并對虛擬環(huán)境實現(xiàn)中的關鍵問題及其解決方法進行了探索。研究工作以開發(fā)基于CATIA/CAA平臺的虛擬設計功能為出發(fā)點,將數(shù)據(jù)手套集成到CATIA環(huán)境中作為研究工具,并利用該工具對虛擬環(huán)境中的實時碰撞
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