機載多路1553總線網(wǎng)絡測試及航電通信系統(tǒng)仿真器開發(fā).pdf

1、該文以成飛集團重點設備開發(fā)項目"JX機載多路1553B數(shù)據(jù)總線網(wǎng)絡測試儀"和"通用機載航空電子通信系統(tǒng)仿真器"兩項課題為研究背景,詳細討論了機載多路1553B數(shù)據(jù)總線協(xié)議及其總線網(wǎng)絡測試儀的設計與實現(xiàn)方法和通用機載航空電子通信系統(tǒng)仿真器的設計與實現(xiàn)方法.機載多路1553B數(shù)據(jù)總線技術是中國新一代航空電子系統(tǒng)實現(xiàn)綜合化、數(shù)字化和智能化的核心和支柱,對實現(xiàn)航空電子系統(tǒng)的功能綜合、提高飛機的作戰(zhàn)能力和生存能力起著決定性的作用.而航空電子通信系

2、統(tǒng)仿真技術是實現(xiàn)航空電子通信系統(tǒng)仿真和檢測的必要手段,是有效的實現(xiàn)平臺.該文首先總結和分析了國內(nèi)外航空電子系統(tǒng)和機載數(shù)據(jù)總線技術的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀及趨勢,并在此基礎之上,討論了二十多年來出現(xiàn)的幾種數(shù)據(jù)總線技術,并且深入分析了1553A/B協(xié)議(中國GJB289A-97(飛機內(nèi)部時分制指令/響應型多路傳輸數(shù)據(jù)總線)正是引用了這個標準),對中國新一代戰(zhàn)機所采用的機載多路1553B數(shù)據(jù)總線網(wǎng)絡的檢測提出了新的測試方法.同時進一步分析了中國新一代

3、戰(zhàn)機的通用機載航空電子通信系統(tǒng)的工作原理和系統(tǒng)模型,最后實現(xiàn)了仿真平臺的建立.該文重點介紹了1553總線網(wǎng)絡測試儀的設計和實現(xiàn).在對1553協(xié)議深入分析的基礎上,給出了JX機載多路1553B數(shù)據(jù)總線網(wǎng)絡測試儀的設計方案,并詳細描述了設計和實現(xiàn)方法.同時介紹了基于1553協(xié)議的通用航空電子系統(tǒng)通信仿真器的設計和實現(xiàn).在對采用MIL-STD-1553通信協(xié)議的機載航空電子通信系統(tǒng)工作原理分析和系統(tǒng)模型建立的基礎上,給出了仿真器的軟硬件設計和