大跨度自錨式懸索橋鋼筋梁頂推施工局部穩(wěn)定性分析.pdf

1、本文以鄭州桃花峪黃河大橋主橋鋼箱梁頂推施工為工程背景,運(yùn)用大型通用有限元軟件ANSYS進(jìn)行仿真計(jì)算,分別從整體受力、局部受力、局部穩(wěn)定三方面對鋼箱梁頂推過程中關(guān)鍵問題進(jìn)行研究,分析了頂推施工過程中鋼箱梁的受力特性及成橋狀態(tài)下部分構(gòu)件相關(guān)參數(shù)對鋼箱梁穩(wěn)定的影響,對今后該類型橋梁局部穩(wěn)定分析起到指導(dǎo)作用。本文完成的主要工作有如下幾方面:
　　 (1)運(yùn)用傳統(tǒng)的解析方法,從主梁最大負(fù)彎矩和最大支點(diǎn)反力的角度出發(fā),討論了導(dǎo)梁的合理優(yōu)化設(shè)

2、計(jì)理論。
　　 (2)運(yùn)用數(shù)值方法分析鋼箱梁頂推過程中各臨時(shí)墩的受力特性和變化規(guī)律,確定頂推過程中最不利工況,作為鋼箱梁局部分析的計(jì)算工況。
　　 (3)考慮滑道處鋼箱梁受力的模式,對比滑道梁下設(shè)置橡膠墊塊與不設(shè)橡膠墊塊兩種不同情況鋼箱梁的受力狀態(tài),并通過改變滑道梁下不同橡膠墊塊的約束長度,對數(shù)個(gè)典型工況下滑道處鋼箱梁梁段進(jìn)行局部穩(wěn)定屈曲分析,論證了設(shè)置橡膠墊塊對鋼箱梁局部穩(wěn)定性有較好地改善作用。
　　 (4)通