考慮機(jī)身彈性的起落架著陸動態(tài)性能分析.pdf

1、起落架是飛機(jī)的重要部件，對其性能的正確計算是飛機(jī)著陸安全的重要保證。通常在計算起落架緩沖性能時將機(jī)身視為剛體，忽略了彈性的影響，這樣必然造成誤差。本文的研究工作就是分析機(jī)身彈性對起落架著陸性能的影響。 本文中建立了彈性飛機(jī)的著陸模型。其中機(jī)身的動力學(xué)模型根據(jù)拉格朗日方程和虛功原理建立，作用于機(jī)身的廣義力除起落架垂直支承力和飛機(jī)升力外還考慮了起落架作用于機(jī)身的彎矩。推導(dǎo)了起落架在起轉(zhuǎn)、回彈階段的動力學(xué)方程以及各分力的計算方法。為

2、了便于對起落架著陸性能進(jìn)行數(shù)值計算，利用經(jīng)典“龍格-庫塔”法對方程組進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化。 在已經(jīng)建立的模型基礎(chǔ)上，開發(fā)了考慮機(jī)身彈性的起落架著陸性能分析軟件。該軟件可以計算在給定著陸條件、前五階對稱模態(tài)參數(shù)、緩沖器性能、輪胎參數(shù)等條件下起落架的著陸響應(yīng)并可以進(jìn)行簡單的運(yùn)動仿真，可以作為計算機(jī)身彈性對起落架著陸性能影響的有效工具。 利用上述軟件計分別計算了不同模態(tài)廣義質(zhì)量，安裝點(diǎn)廣義位移和模態(tài)振動頻率下的起落架著陸響應(yīng)。算例