通航產(chǎn)品數(shù)字化裝配信息建模及提取技術(shù)研究.pdf

1、裝配在產(chǎn)品的生產(chǎn)制造過(guò)程中占據(jù)十分重要的地位。隨著企業(yè)信息化和產(chǎn)品設(shè)計(jì)知識(shí)化的推進(jìn)和深入，計(jì)算機(jī)輔助裝配工藝規(guī)劃在制造行業(yè)越來(lái)越普及。但面對(duì)通航產(chǎn)品，現(xiàn)有的裝配信息建模方法很難將所有的有用信息完整歸納;現(xiàn)有的裝配信息提取算法也并不能完全保證信息的提取效率和質(zhì)量。
　　針對(duì)以上問(wèn)題，論文首先針對(duì)通航產(chǎn)品的特點(diǎn)，應(yīng)用多色集合理論，研究構(gòu)建了適用于通航產(chǎn)品的裝配信息模型，將裝配信息歸納為層次信息、關(guān)系信息和屬性信息。其次，研究了裝配信息

2、的提取算法，分別表述了CATIA V5環(huán)境下層次信息、關(guān)系信息和屬性信息的存在形式、提取原理和提取方法，給出了每一類(lèi)信息的編程提取流程;重點(diǎn)研究了裝配干涉矩陣的提取算法，表述了干涉檢測(cè)理論和干涉矩陣的形式及意義，通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)干涉判斷算法的改進(jìn)，提出了基于包圍盒預(yù)檢測(cè)的干涉矩陣提取算法，并調(diào)用CATIA/CAA自帶接口進(jìn)行干涉判斷，大大提高了干涉矩陣的生成效率。最后，應(yīng)用CAA開(kāi)發(fā)出了面向通航產(chǎn)品裝配工藝規(guī)劃的裝配信息提取系統(tǒng)，以某型號(hào)飛機(jī)