基于提高瀝青路面抗滑性能的配合比及施工工藝研究.pdf

1、近二十年來，我國的公路建設發(fā)展迅猛，通車里程大幅度增加，技術等級也不斷提高。大量關于交通事故的詳細研究表明路面抗滑性能在減少高速公路交通事故中起著不容忽視的重要作用。因此,對路面抗滑技術的研究有著重要的現(xiàn)實意義本論文主要進行了以下研究： 1.分析了瀝青混合料的組成結構、對其路用性能特別是抗滑性能進行了機理分析，在此基礎上提出了瀝青路面抗滑性能的影響因素。 2.不同粗、細集料特性對比研究，分析材料對路面抗滑性能及其它路用性

2、能的影響。 3.對礦料級配理論和集料嵌鎖模型系統(tǒng)分析之后，論證了嵌擠密實級配是抗滑型瀝青混合料的最佳選擇；通過對現(xiàn)有嵌擠密實型混合料設計方法的比較，采用逐級填充設計法選擇了AC-13 型瀝青混合料粗集料級配，采用連續(xù)密級配公式確定了其細集料級配，并按體積法原理進行了AC-13 級配的合成與調整；最后通過一系列室內試驗對七種13 型級配曲線進行了對比研究，驗證了本文提出的改進型AC-13 級配，提出了湖北地區(qū)AC-13 型瀝青混合