鄭州航空港第四方物流運(yùn)作模式研究.pdf

1、近年來(lái)，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型日益成為人們的共識(shí)，特別是第四方物流發(fā)展模式在發(fā)達(dá)國(guó)家取得成功，給我們提供了物流業(yè)跨越發(fā)展的全新理論范式和實(shí)踐探索沖動(dòng)。在此背景下，如何創(chuàng)新第四方物流運(yùn)作模式、構(gòu)建現(xiàn)代物流市場(chǎng)、提升物流業(yè)整體水平成了擺在政府和業(yè)內(nèi)面前的重要任務(wù)。
　　隨著鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃上升為國(guó)家戰(zhàn)略，如何抓住機(jī)遇乘勢(shì)而上，按照規(guī)劃要求把其建設(shè)成為國(guó)際航空物流中心，已經(jīng)成為相關(guān)決策層和理論界熱議的話題，引

2、發(fā)了人們對(duì)這一問(wèn)題的深入思考。建設(shè)國(guó)際航空物流中心，不能滿足于傳統(tǒng)理論思維和實(shí)踐定式，必須從全球視野和戰(zhàn)略高度來(lái)籌謀新的物流運(yùn)作模式?；诖?，鄭州航空港第四方物流運(yùn)作模式選擇也就成了亟待解決的理論問(wèn)題和現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
　　本文在對(duì)國(guó)內(nèi)外有關(guān)第四方物流理論研究成果進(jìn)行系統(tǒng)梳理的基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)其他城市發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代物流業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用理論歸納法、實(shí)證分析法、案例分析法，對(duì)鄭州航空港發(fā)展第四方物流的環(huán)境和可行性進(jìn)行研判，從而提出區(qū)域

3、內(nèi)第四方物流運(yùn)作模式選擇方案和對(duì)策建議。
　　首先，在第四方物流運(yùn)作模式基本理論基礎(chǔ)上，對(duì)第四方物流運(yùn)作模式的流程結(jié)構(gòu)和模塊設(shè)計(jì)等框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行概述，為鄭州航空港第四方物流運(yùn)作模式的選擇提供理論支撐。
　　其次，對(duì)鄭州航空港第四方物流運(yùn)作環(huán)境進(jìn)行分析，包括區(qū)域內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及發(fā)展現(xiàn)狀、鄭州航空港第四方物流運(yùn)作PEST分析和SWOT分析，為鄭州航空港第四方物流運(yùn)作模式的選擇提供實(shí)踐依據(jù)。
　　再次，在對(duì)第四方物流運(yùn)作理論和