高壓共軌柴油機(jī)軌壓智能控制研究.pdf

1、高壓共軌柴油機(jī)是公認(rèn)的未來柴油機(jī)發(fā)展的一種趨勢(shì),但同時(shí)它也是復(fù)雜的、非線性的、時(shí)變的系統(tǒng),這就增加了對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行精確控制的難度,對(duì)控制提出了很高的要求。也就是說,高壓共軌柴油機(jī)控制方式的選擇與改進(jìn)成為決定高壓共軌系統(tǒng)性能的重要因素之一。
　　 傳統(tǒng)PID控制器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、參數(shù)物理意義明確、一定的魯棒性等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)過程控制中,但它存在控制參數(shù)不能實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)的缺點(diǎn)。而智能控制則具有較強(qiáng)的自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)、自組織功能和容錯(cuò)能力

2、,因此本文用智能控制技術(shù)來優(yōu)化PID控制器,并探索高壓共軌柴油機(jī)的智能控制研究。
　　 在學(xué)習(xí)了各種智能控制方法的基礎(chǔ)上,本文選擇對(duì)高壓共軌柴油機(jī)軌壓控制采用遺傳BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制算法,用遺傳算法和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)PID控制參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)優(yōu)化。在論文中詳細(xì)闡述了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建及遺傳算法的操作過程,并在MATLAB環(huán)境下實(shí)現(xiàn)遺傳BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法。為了驗(yàn)證遺傳BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制算法的控制效果,在Matlab/Simulink