車用柴油機隨車乳化系統(tǒng)的設(shè)計與試驗研究.pdf

1、本文概要地介紹了國內(nèi)外柴油車燃燒摻水乳化油的發(fā)展與研究現(xiàn)狀，分析了乳化油應(yīng)用中存在的主要問題，提出了課題研究的主要內(nèi)容、目的和意義。 鑒于目前乳化油還很難在柴油車上推廣應(yīng)用，且乳化油生產(chǎn)成本高的現(xiàn)狀，本文對柴油車燃燒摻水乳化油的應(yīng)用性進(jìn)行了分析，并對影響柴油車燃燒摻水乳化油的因素進(jìn)行了研究。自行設(shè)計了油水比例控制閥、管線式高剪切隨車乳化器、螺旋磁化器等隨車裝置，利用這些裝置進(jìn)行了乳化油的制備試驗，并在S1100A單缸柴油機上進(jìn)行

2、了乳化工藝的對比試驗。在試驗的基礎(chǔ)上設(shè)計并構(gòu)建了由油水比例控制閥、管線式高剪切隨車乳化器、螺旋磁化器等組成的隨車乳化系統(tǒng)。在不用乳化劑或少用乳化劑的情況下，利用該乳化系統(tǒng)制備出各種配比的乳化油，并在S1100A單缸柴油機上進(jìn)行了乳化效果的臺架試驗研究。證實了乳化油的節(jié)能降污效果，研究了柴油機不同工況下的最佳摻水率。 根據(jù)不同比例乳化油的試驗結(jié)果，設(shè)計了系統(tǒng)的單片機控制方案，介紹了系統(tǒng)的機械部分和電控部分的具體結(jié)構(gòu)。為了使發(fā)動機實