快遞業(yè)遞送成本的影響因素研究以鄭州申通快遞為例

1、<p><b>　　畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）</b></p><p>　　題 目：快遞業(yè)遞送成本的影響因素研究--以鄭州申通快遞為例 </p><p>　　系部名稱： 經(jīng)濟(jì)管理系 專業(yè)班級(jí)： 工商072 </p><p>　　學(xué)生姓名：

2、 學(xué) 號(hào)： 200780414218 </p><p>　　指導(dǎo)教師： 范捷 教師職稱： 副教授 </p><p>　　2011年5月26日</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　近年來，快遞業(yè)在我國(guó)發(fā)展迅速。在我國(guó)快遞業(yè)不斷向多元化

3、快速發(fā)展的大環(huán)境下，快運(yùn)快遞企業(yè)面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)和殘酷的市場(chǎng)壓力。眾多的快遞企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過程中，不重視資金成本形成巨大的成本負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位，甚至倒閉。為擺脫現(xiàn)今的行業(yè)困境，快遞企業(yè)對(duì)快遞遞送成本進(jìn)行合理的、最優(yōu)化的管理和控制，已經(jīng)成為快遞企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和提高快遞企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的必選途徑和制勝法寶。</p><p>　　本文主要運(yùn)用了客觀理論研究法和文獻(xiàn)研究法等研究方法，對(duì)

4、鄭州申通快遞公司的快遞業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和物流成本進(jìn)行分析和研究，總結(jié)出影響快遞業(yè)遞送成本的主要因素，認(rèn)為申通快遞企業(yè)只有經(jīng)過有效的遞送成本管理和控制，才能使企業(yè)處理好內(nèi)部的物流成本的問題，才能適應(yīng)不斷發(fā)展和變化的市場(chǎng)環(huán)境，才能贏得和保持較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在分析遞送成本管理存在問題的基礎(chǔ)上，進(jìn)而得出消除申通快遞企業(yè)遞送成本過高的對(duì)策和建議。</p><p>　　關(guān)鍵詞：快遞業(yè)，遞送成本，影響因素</p>&l

5、t;p>　　Express delivery industry Factors affecting the cost of Zhengzhou STO --- Case</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　Recent years, the express industry in China's developmen

6、t speed is very fast. Express industry in China increasingly diverse environment of rapid development, the express courier companies face fierce competition and tough market pressure. Many of the express company in the p

7、rocess of production to marketing to management process do not attach importance to the formation of a huge cost burden of the cost of capital, resulting in fierce competition in the market at a disadvantage even closed

8、down</p><p>　　In this paper, the use of an objective theory and literature studies and other research methods, to apply through Express courier business structure and logistics cost analysis and research, su

9、mmed up the express delivery of cost factors that STO business through effective delivery of cost management and control, to enable businesses to handle the problem of internal logistics costs, can adapt to constantly ev

10、olving and changing external market environment, to win and maintain a strong market co</p><p>　　Keywords: express delivery industry delivery costs factors</p><p><b>　　目 錄</b><

11、/p><p><b>　　1 引言1</b></p><p>　　1.1 研究的背景及意義1</p><p>　　1.2 研究的內(nèi)容1</p><p>　　2 快遞企業(yè)遞送成本理論概述2</p><p>　　2.1 成本管理理論概述2</p><p>　　2

12、.2 有關(guān)文獻(xiàn)綜述及簡(jiǎn)單評(píng)述2</p><p>　　2.3 遞送成本管理的發(fā)展前景分析3</p><p>　　2.4 快遞企業(yè)遞送成本內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)3</p><p>　　2.5 微觀角度的遞送成本管理產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益4</p><p>　　3 鄭州申通快遞公司遞送成本管理的研究4</p><p>　　3

13、.1 申通快遞公司的歷史及現(xiàn)狀5</p><p>　　3.2 鄭州申通快遞遞送成本的制約因素5</p><p>　　3.3 鄭州申通快遞公司的遞送成本管理存在的問題6</p><p>　　3.3.1 服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)6</p><p>　　3.3.2 企業(yè)運(yùn)能緊張6</p><p>　　3.3.3 相

14、關(guān)從業(yè)人員素質(zhì)過低7</p><p>　　3.3.4 格式合同上亂定免責(zé)條款和霸王條款7</p><p>　　3.4 快遞業(yè)遞送成本的影響因素8</p><p>　　3.4.1 合理化程度8</p><p>　　3.4.2 質(zhì)量管理水平9</p><p>　　3.4.3 作業(yè)效率9</

15、p><p>　　3.4.4 人才培養(yǎng)、積累和發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制9</p><p>　　4 快遞業(yè)消除遞送成本影響因素的對(duì)策與建議9</p><p>　　4.1 更新觀念推行全面的快遞遞送成本管理10</p><p>　　4.2 強(qiáng)化遞送成本管理的基礎(chǔ)工作10</p><p>　　4.3 實(shí)行遞送成本控制加強(qiáng)

16、日常管理10</p><p>　　4.4 加強(qiáng)遞送服務(wù)質(zhì)量成本的管理11</p><p>　　4.5 建立績(jī)效考核制度11</p><p>　　4.6 建立現(xiàn)代化的遞送成本管理信息系統(tǒng)11</p><p><b>　　結(jié) 論11</b></p><p><b>　　致

17、 謝12</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)13</b></p><p><b>　　1 引言</b></p><p>　　1.1 研究的背景及意義</p><p>　　近年來，我國(guó)快運(yùn)快遞行業(yè)發(fā)展迅速。據(jù)中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)2010年的統(tǒng)計(jì)，中國(guó)快遞經(jīng)營(yíng)企業(yè)約6000家，市

18、場(chǎng)規(guī)模達(dá)640億元，這些快遞公司每年所占份額都在不斷增長(zhǎng)。然而機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，快運(yùn)快遞企業(yè)面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)和殘酷的市場(chǎng)壓力，眾多的快遞企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過程中，不重視資金成本形成巨大成本負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位，甚至倒閉[1]。</p><p>　　“漲價(jià)找死，不漲價(jià)等死”這句話在快遞業(yè)行業(yè)內(nèi)廣為流傳。其實(shí)漲價(jià)的核心在于成本，所以在各種商品普遍上漲的背景下，物流業(yè)價(jià)格上漲也是必然的。因此，研究影響快遞企

19、業(yè)的遞送成本的因素，有著極為重要的現(xiàn)實(shí)意義和經(jīng)濟(jì)效益。在現(xiàn)在和將來，縮減遞送成本必將成為國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)追求的企業(yè)成本管理目標(biāo)。</p><p>　　1.2 研究的內(nèi)容</p><p>　　本文通過了解申通快遞公司遞送成本的組成，采用客觀理論研究法和文獻(xiàn)研究法等研究方法，準(zhǔn)確如實(shí)的分析并研究了縮減快遞遞送成本的必要性和可行性。分析出造成申通快遞企業(yè)遞送成本過高的主要因素，并對(duì)其遞送成本管理存

20、在的問題進(jìn)行了分析研究，進(jìn)而提出消除遞送成本影響因素的對(duì)策與建議。</p><p>　　2 快遞企業(yè)遞送成本理論概述</p><p>　　2.1 成本管理理論概述</p><p>　　成本管理理論就是運(yùn)用管理學(xué)的理論和方法，對(duì)企業(yè)資源的耗費(fèi)和使用進(jìn)行預(yù)算和控制的理論、程序和方法的總稱。它源于一定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，并由當(dāng)時(shí)社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展?fàn)顩r所決定[2]。</

21、p><p>　　21世紀(jì)以來,快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的變化使得傳統(tǒng)的成本管理模式面臨挑戰(zhàn)，成本管理的重心也由事中的成本控制向前進(jìn)一步擴(kuò)展到事前的成本預(yù)測(cè)、計(jì)劃階段，并與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相匹配，形成了一種新型的成本管理模式——戰(zhàn)略成本管理模式，它的形成標(biāo)志著成本管理理論日趨成熟[3]。</p><p>　　快遞企業(yè)成本管理的最主要特點(diǎn)是將快件流轉(zhuǎn)各環(huán)節(jié)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行有機(jī)的整合，使快遞成本最低化，從而提高快

22、遞企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。因而，快遞成本管理覆蓋了快遞活動(dòng)的全過程，其快遞成本管理的具體內(nèi)容包括：快遞成本核算、快遞成本預(yù)測(cè)、快遞成本決策、快遞成本計(jì)劃、快遞成本控制、快遞成本分析和快遞成本檢查等。遞送成本的界定處在模糊地層次，因此從中取得遞送成本較之普遍的定義：遞送成本是指從業(yè)務(wù)員收取貨物到貨物最終送達(dá)收件人并完成服務(wù)協(xié)議的過程中，所有由快遞企業(yè)決策及相關(guān)從業(yè)人員作業(yè)投遞等服務(wù)所引發(fā)的服務(wù)成本[4]。</p><p>

23、　　2.2 有關(guān)文獻(xiàn)綜述及簡(jiǎn)單評(píng)述</p><p>　　西南財(cái)經(jīng)大學(xué)會(huì)計(jì)研究所的戰(zhàn)略成本管理課題組就對(duì)我國(guó)實(shí)施戰(zhàn)略成本管理進(jìn)行了系統(tǒng)研究[5]；</p><p>　　夏寬云先生于2000年出版了專著《戰(zhàn)略成本管理》，對(duì)戰(zhàn)略成本管理的內(nèi)容進(jìn)行了全面系統(tǒng)地介紹[6]；</p><p>　　陳軻先生于2001年出版了專著《企業(yè)戰(zhàn)略成本管理研究》，主要是從基本理論與應(yīng)用理

24、論兩個(gè)層面對(duì)戰(zhàn)略成本管理的理論與方法及其信息系統(tǒng)構(gòu)建展開了系統(tǒng)研究[7]；</p><p>　　全面成本管理：論述全面成本管理的理論思想和構(gòu)成全面成本管理的管理過程分析ABC、連續(xù)改善等主要方法，認(rèn)為要在一個(gè)企業(yè)中實(shí)現(xiàn)全面成本管理，首先要從管理過程分析的角度，全面審視企業(yè)現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)過程，并從中尋找存在的問題；其次要持續(xù)改善，全面地持續(xù)不斷地進(jìn)行改進(jìn)[8]。</p><p>　　2.3 遞

25、送成本管理的發(fā)展前景分析</p><p>　　遞送成本管理在實(shí)踐中不但是一項(xiàng)具體的可操作的成本計(jì)算任務(wù)，也不僅僅是對(duì)快遞成本進(jìn)行管理，而是通過成本管理來影響快遞，即通過利用各種管理工具對(duì)快遞成本進(jìn)行預(yù)測(cè)、計(jì)劃、控制等，在既定的服務(wù)水平上達(dá)到降低快遞成本的目的。</p><p>　　企業(yè)利潤(rùn)最大化最簡(jiǎn)單的公式：利潤(rùn)=銷售收入-成本，如果收入不變，快遞成本越低利潤(rùn)越大，所以要進(jìn)行快遞遞送成本控

26、制。</p><p>　　管理學(xué)大師德魯克曾經(jīng)說過：“二十一世紀(jì)將不再是企業(yè)與企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)”。隨著我國(guó)加入WTO，我國(guó)的快遞企業(yè)成本管理方法日漸完善與成熟，通過節(jié)約資源來增加利潤(rùn)的空間逐步縮小，因此有必要開辟利潤(rùn)增長(zhǎng)的新源泉——遞送成本管理。遞送成本管理是當(dāng)今快遞企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的新突破點(diǎn)。如何破除不利因素對(duì)快遞企業(yè)遞送成本管理的影響，是企業(yè)亟待解決的難點(diǎn)與重點(diǎn)[9]。</p>

27、<p>　　2.4 快遞企業(yè)遞送成本內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)</p><p>　　遞送成本的內(nèi)容包括：運(yùn)輸費(fèi)用、儲(chǔ)存費(fèi)用、裝卸搬運(yùn)費(fèi)用、包裝費(fèi)用、流通加工費(fèi)用、業(yè)務(wù)員投遞費(fèi)用、服務(wù)質(zhì)量成本等。但現(xiàn)今受經(jīng)濟(jì)發(fā)展局勢(shì)影響，各快運(yùn)快遞企業(yè)的遞送成本都比較高。</p><p>　　控制遞送成本，至關(guān)重要的是制訂遞送成本標(biāo)準(zhǔn)。遞送成本標(biāo)準(zhǔn)是快遞成本控制的準(zhǔn)繩，遞送成本標(biāo)準(zhǔn)包括快遞成本作業(yè)計(jì)劃中規(guī)定

28、的各項(xiàng)指標(biāo)等。但是快遞成本計(jì)劃中的部分指標(biāo)比較籠統(tǒng)，不能滿足具體控制的要求，這就需要制定一系列具體的標(biāo)準(zhǔn)。制定這些標(biāo)準(zhǔn)的方法，一般有三種：</p><p>　?。?）計(jì)劃指標(biāo)分解法。即將大指標(biāo)分解為小指標(biāo)。分解時(shí)，可以按部門、單位分解，也可以按不同貨物和各種貨物的價(jià)格和運(yùn)輸特性進(jìn)行分解，若更細(xì)致一點(diǎn)，還可以按遞送工序進(jìn)行分解。</p><p>　?。?）預(yù)算法。就是用制訂預(yù)算的辦法來制訂控

29、制標(biāo)準(zhǔn)。快遞企業(yè)基本上是根據(jù)季度的分揀運(yùn)輸計(jì)劃來制訂較短期的（如月份）的費(fèi)用開支預(yù)算，并把它作為遞送成本控制的標(biāo)準(zhǔn)。采用這種方法特別要注意從實(shí)際出發(fā)來制訂預(yù)算。</p><p>　?。?）定額法。就是建立起定額和費(fèi)用開支限額，并將這些定額和限額作為控制標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行控制。在快遞企業(yè)里，凡是能建立定額的地方，都應(yīng)把定額建立起來，如每小時(shí)遞送量定額、工時(shí)定額等等。實(shí)行定額控制的辦法有利于遞送成本控制的具體化和經(jīng)?；?。&l

30、t;/p><p>　　在采用上述方法確定遞送成本控制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，一定要進(jìn)行充分的調(diào)查研究和科學(xué)計(jì)算。同時(shí)還要正確處理遞送成本指標(biāo)與其他技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的關(guān)系（如和遞送效率等關(guān)系），從完成企業(yè)的總體快遞成本縮減目標(biāo)出發(fā)，經(jīng)過綜合平衡，防止片面性。必要時(shí)，還應(yīng)搞多種方案的擇優(yōu)選用[10]。 </p><p>　　2.5 微觀角度的遞送成本管理產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益</p><p>　　從

31、微觀的角度看，進(jìn)行遞送成本管理給快遞公司帶來的經(jīng)濟(jì)效益主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：</p><p><b>　?。?） 降低成本</b></p><p>　　由于遞送成本在快遞成本中占有很大的比例，在其他條件不變的情況下，降低遞送成本意昧著擴(kuò)大快遞企業(yè)的利潤(rùn)空間，提高利潤(rùn)水平。由經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本原理可知，商品價(jià)值并不取決于個(gè)別的勞動(dòng)時(shí)間，而是由行業(yè)平均必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間所決定。當(dāng)某

32、個(gè)公司的快遞活動(dòng)效率高于所屬行業(yè)的平均物流活動(dòng)效率，遞送成本低于所屬行業(yè)平均遞送成本的時(shí)候，快遞成本也必然低于快遞行業(yè)，遞送成本的降低部分就轉(zhuǎn)化為快遞企業(yè)的“第三利潤(rùn)”；反之，快遞公司的利潤(rùn)水平就會(huì)下降。正是由于降低遞送成本能夠使企業(yè)獲得超額利潤(rùn)，快遞公司才重視遞送成本的管理，努力降低遞送成本。</p><p>　　(2) 增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)</p><p>　　遞送成本的降低，首先意味著增強(qiáng)

33、快遞公司在快遞服務(wù)價(jià)格方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，快遞公司可以利用相對(duì)低廉的價(jià)格在市場(chǎng)上擴(kuò)大市場(chǎng)份額，為快遞公司帶來更多的利潤(rùn)。其次，能夠提高快遞公司在服務(wù)質(zhì)量上的競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)遞送成本計(jì)算結(jié)果，不僅可以知道遞送成本占快遞總成本的份額，而且還可以發(fā)現(xiàn)快遞活動(dòng)中存在的問題。通過對(duì)問題的進(jìn)一步分析，可以有針對(duì)性地采取措施，如改善快遞流程，削減不必要的快遞環(huán)節(jié)，減少低效率的作業(yè)，提高響應(yīng)速度和服務(wù)質(zhì)量，減少公司流動(dòng)資金的占用，加快資金周轉(zhuǎn)速度[11]。&l

34、t;/p><p>　　3 鄭州申通快遞公司遞送成本管理的研究</p><p>　　3.1 申通快遞公司的歷史及現(xiàn)狀</p><p>　　申通快遞成立于2007年，注冊(cè)資本5000萬，上海是申通快遞網(wǎng)絡(luò)的總部，擁有注冊(cè)商標(biāo)“STO申通快遞”。目前，申通快遞擔(dān)任中國(guó)快遞協(xié)會(huì)、上?？爝f行業(yè)協(xié)會(huì)和浙江快遞行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位。</p><p>　　申通

35、快遞品牌創(chuàng)建于1993年，是國(guó)內(nèi)最早經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的品牌之一，經(jīng)過十多年的發(fā)展，申通快遞在全國(guó)范圍內(nèi)形成了完善、流暢的自營(yíng)速遞網(wǎng)絡(luò)，基本覆蓋到全國(guó)地市級(jí)以上城市和發(fā)達(dá)地區(qū)縣級(jí)以上城市，尤其是在江浙滬地區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)了派送無盲區(qū)。申通快遞在全國(guó)各省市有六百多個(gè)一級(jí)加盟商（包括西藏拉薩等偏遠(yuǎn)地區(qū)）和兩千多個(gè)二級(jí)加盟商、四千多個(gè)門店，50多個(gè)分撥中心，全國(guó)網(wǎng)絡(luò)共有從業(yè)人員四萬多名，上萬輛干線和支線網(wǎng)絡(luò)車，日均業(yè)務(wù)量近百萬票，年?duì)I業(yè)額超過四十億元，

36、成為國(guó)內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)最完整、規(guī)模最大的民營(yíng)快遞體系。</p><p>　　申通快遞主要提供跨區(qū)域快遞業(yè)務(wù)，市場(chǎng)占有率超過百分之十，使公司成為國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。隨著國(guó)內(nèi)快遞需求的多樣化，公司緊貼市場(chǎng)，不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，繼續(xù)提供傳統(tǒng)快遞服務(wù)的同時(shí)，也在積極開拓新興業(yè)務(wù)，包括電子商務(wù)物流配送服務(wù)、第三方物流和倉儲(chǔ)服務(wù)、代收貨款業(yè)務(wù)、貴重物品通道服務(wù)等，目前已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最重要的電子商務(wù)物流供應(yīng)商。</p>

37、;<p>　　申通快遞作為國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的龍頭企業(yè)之一，方方面面都呈現(xiàn)在顧客、同行和社會(huì)的面前。近年來網(wǎng)絡(luò)購物市場(chǎng)爆發(fā)性增長(zhǎng)，為快遞業(yè)提供了新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。由于網(wǎng)絡(luò)購物特別是網(wǎng)上購物交易通常選擇第三方快遞企業(yè)進(jìn)行商品配送，因此網(wǎng)絡(luò)購物為申通快遞提供了充足的業(yè)務(wù)來源。但電子商務(wù)企業(yè)與網(wǎng)購用戶對(duì)快遞服務(wù)要求的提升，雖前景無限但行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)仍將日益加劇。</p><p>　　快遞行業(yè)發(fā)展速度未跟上網(wǎng)絡(luò)購物的發(fā)展

38、，因此，受快遞業(yè)整體服務(wù)水平較低的業(yè)態(tài)影響，快遞行業(yè)內(nèi)的“爆倉”問題經(jīng)常成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。鄭州申通快遞公司同樣面臨著“爆倉”的問題。</p><p>　　3.2 鄭州申通快遞遞送成本的制約因素</p><p>　?。?）管理機(jī)制僵化，信息傳遞太慢，企業(yè)優(yōu)勢(shì)無法體現(xiàn)，管理手段有限；</p><p>　?。?）越來越高的勞動(dòng)力成本，員工素質(zhì)有待于培訓(xùn)提高；</

39、p><p>　?。?）遞送服務(wù)成本居高不下，但客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的投訴卻日益增多；</p><p>　　（4）快遞遞送運(yùn)營(yíng)效率越來越快，但卻越來越難滿足客戶希望更快速更及時(shí)收貨的要求；</p><p>　?。?）業(yè)務(wù)量提升越來越快，但現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)卻越來越緊張。</p><p>　　3.3 鄭州申通快遞公司的遞送成本管理存在的問題</p>

40、<p>　　3.3.1 服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)</p><p>　　一份快遞需要經(jīng)過很多環(huán)節(jié)，從發(fā)件用戶通知快遞公司來取件，到各個(gè)中轉(zhuǎn)站，再到快遞員進(jìn)行派送，最后到收件用戶簽收，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的疏忽都可能對(duì)用戶造成損失。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，一些經(jīng)濟(jì)實(shí)力薄弱的中小快遞公司本身利潤(rùn)就不高，在招聘員工、培訓(xùn)管理等方面更是顯得有心無力。目前，包括鄭州申通快遞公司在內(nèi)的不少快遞公司雇傭的投遞員流動(dòng)性普遍較大，時(shí)有快遞員違背

41、職業(yè)道德，私自拆看客戶郵件，竊取貴重物品的情況，而這種情況一旦被快遞公司發(fā)現(xiàn)，公司考慮到人手不夠，也只是對(duì)違規(guī)人員進(jìn)行罰款了事。</p><p>　　經(jīng)維權(quán)網(wǎng)2010年度收到的各類快遞物流投訴達(dá)300多件，其中丟失貨物的高達(dá)100多件。在賠償方面，很多快遞公司都難以讓消費(fèi)者感到滿意；快遞公司服務(wù)態(tài)度差的問題也成為消費(fèi)者投訴的重點(diǎn)?，F(xiàn)今各大快遞公司均有受到客戶投訴的情況，其具體數(shù)據(jù)如圖3-1</p>

42、<p><b>　　圖3-1</b></p><p>　　3.3.2 企業(yè)運(yùn)能緊張</p><p>　　根據(jù)國(guó)家郵政局公布的統(tǒng)計(jì)資料顯示，2010年4月份，國(guó)家郵政局和各省郵政管理局通過“12305”郵政行業(yè)消費(fèi)者申訴電話和國(guó)家郵政局網(wǎng)站，共受理消費(fèi)者關(guān)于快遞業(yè)務(wù)的有效申訴384件，其中反映快件延誤的最多，占40.6%。</p><p&

43、gt;　　快遞不“快”問題出在哪里？快遞公司也很重視這一問題。像申通快遞這樣的大型快遞公司多數(shù)會(huì)選擇航空線路來提速，順豐速運(yùn)甚至建立了自己的航空公司。申通快遞公司也計(jì)劃投資8000萬元建立（快遞擁有無限條碼數(shù)據(jù)終端系統(tǒng)），以方便消費(fèi)者實(shí)時(shí)查詢快件寄遞情況。但快遞企業(yè)利潤(rùn)薄，支付給航空公司的運(yùn)輸費(fèi)不會(huì)太高，而運(yùn)能緊張時(shí)航空公司自然會(huì)優(yōu)先保證付費(fèi)更高的貨物的運(yùn)輸，快件的遞送時(shí)間難以保證。另外，目前鄭州申通快遞的城市投遞車還沒有獲得許可證。貨

44、車白天不能進(jìn)城，所以城市里通常是用小型車輛投遞快件。分散的運(yùn)輸使得運(yùn)能更低，快件遞送效率更低。</p><p>　　3.3.3 相關(guān)從業(yè)人員素質(zhì)過低</p><p>　　快遞員素質(zhì)低、服務(wù)態(tài)度差在社會(huì)上造成了不良影響。申通快遞公司內(nèi)的快遞員崗位員工流失比較嚴(yán)重，員工對(duì)公司的歸屬感不強(qiáng)，頻發(fā)盜竊客戶快件的案件。公司培訓(xùn)的缺失使得部分快遞員職業(yè)道德低下，專業(yè)技能不強(qiáng)。</p>

45、<p>　　雖然申通快遞越來越重視用戶投訴。但是由于快遞員的業(yè)務(wù)水平和職業(yè)素質(zhì)的低下，使得申通公司在315消費(fèi)電子投訴網(wǎng)上繼續(xù)著居高不下的投訴量。</p><p>　　由于快遞行業(yè)員工素質(zhì)不是很高，管理水平跟不上，造成了快遞行業(yè)普遍存在服務(wù)質(zhì)量差、核心競(jìng)爭(zhēng)力低等問題。從而導(dǎo)致差錯(cuò)率、丟件率上升，消費(fèi)糾紛日益增多，2010年一季度有關(guān)快遞服務(wù)的投訴已成為消費(fèi)投訴熱點(diǎn)。不僅是申通，還有圓通、匯通等國(guó)內(nèi)民營(yíng)快

46、遞公司，存在同樣嚴(yán)重的問題。</p><p>　　3.3.4 格式合同上亂定免責(zé)條款和霸王條款</p><p>　　快遞公司往往從自身的利益出發(fā)，制定各種有利于自身的免責(zé)條款甚至霸王條款。比如：沒有保價(jià)貨物丟失最高按快遞費(fèi)5倍賠償；用戶經(jīng)常被要求“先簽字后驗(yàn)貨”；快遞不驗(yàn)明收貨人身份，丟失快件推卸責(zé)任；物件損壞不給予客戶賠償；快遞投訴電話形同虛設(shè)；快遞公司不履行保險(xiǎn)、保價(jià)告知義務(wù)。這些條

47、款使得消費(fèi)者在維權(quán)時(shí)經(jīng)常面臨不利的局面，嚴(yán)重侵害了消費(fèi)者的合法權(quán)益。</p><p>　　據(jù)了解，在賠償標(biāo)準(zhǔn)方面，快遞公司有各自不同的賠償標(biāo)準(zhǔn)。如果消費(fèi)者選擇了保價(jià)服務(wù)，快遞公司應(yīng)該按申報(bào)價(jià)值賠償，但實(shí)際情況是快遞公司往往制定了最高賠償額進(jìn)行限制。而這些霸王條款免除了快遞企業(yè)丟失貨物的主要責(zé)任，面對(duì)消費(fèi)者全額甚至加倍賠償?shù)乃髻r要求，往往拿出行業(yè)規(guī)定或規(guī)章做擋箭牌。</p><p>　　3.

48、4 快遞業(yè)遞送成本的影響因素</p><p>　　遞送成本面臨的問題是成本過高，歸根到底是服務(wù)的缺失直接或間接的造成了遞送成本的上升。服務(wù)的最終結(jié)果要面臨的市場(chǎng)和顧客的考驗(yàn)及申訴。面對(duì)困境，部分企業(yè)不得不用快遞的利潤(rùn)為遞送成本做提前補(bǔ)貼，而正是這種運(yùn)作手段使企業(yè)成本管理陷入惡性循環(huán)。在未來，如果不能及時(shí)地使其走向規(guī)范化，快遞公司必將為遞送成本的管理疏漏而付出沉重代價(jià)。</p><p>　

49、　好的服務(wù)意味著高的成本，物流成本與服務(wù)質(zhì)量的關(guān)系在行業(yè)內(nèi)有著一致的認(rèn)同。但物流企業(yè)和快遞企業(yè)為客戶提供服務(wù)的過程中，在抱有怨言和苦衷的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)想盡一切辦法來降低成本。在成本和服務(wù)的博弈過程之中涉及到平衡的問題，特別是在2009年經(jīng)濟(jì)危機(jī)的過程中，物流企業(yè)更是面臨著關(guān)于服務(wù)與成本之間的較量。一邊是企業(yè)需要降低成本，但又不能降低服務(wù)質(zhì)量的雙重要求，另一面卻是企業(yè)成本的不斷攀升。</p><p>　　鄭州申通公司存

50、在著與國(guó)內(nèi)眾多快遞公司同樣的問題，如今申通快遞也面臨著漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)，家大業(yè)大，不得不在漲價(jià)與不漲價(jià)之間做出抉擇。面對(duì)社會(huì)上對(duì)于申通快遞服務(wù)水平差的譴責(zé)，為了使企業(yè)更好的發(fā)展，申通快遞要么選擇漲價(jià)以提高服務(wù)質(zhì)量，要么就要在企業(yè)內(nèi)部加強(qiáng)成本管理工作，規(guī)范成本管理。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈、同時(shí)需要維持國(guó)內(nèi)百分之十的市場(chǎng)份額的前提下，漲價(jià)是不明智的，稍有不慎，申通快遞的經(jīng)營(yíng)將面臨巨大困境。因此，申通快遞只能選擇在企業(yè)內(nèi)部加強(qiáng)成本管理工作，規(guī)范成本管

51、理。而申通快遞作為快遞業(yè)的業(yè)務(wù)量巨頭，不得不關(guān)注的是遞送成本，畢竟遞送成本在申通快遞的企業(yè)經(jīng)營(yíng)總成本中占據(jù)著重大的份額。假如在遞送成本方面申通快遞能實(shí)現(xiàn)成本縮減的目標(biāo)，那么在未來幾年內(nèi)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，申通快遞將擁有同行業(yè)的未有的巨大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)[12]。</p><p>　　綜上， 根據(jù)當(dāng)今的快遞行業(yè)現(xiàn)狀和社會(huì)調(diào)查研究總結(jié)出影響鄭州申通快遞公司遞送成本的因素如下。</p><p>　　3.4.1

52、 合理化程度</p><p>　　快遞合理化就是使快遞設(shè)備配置和一切快遞活動(dòng)趨于合理，具體表現(xiàn)為以盡可能低的遞送成本，獲得盡可能高的服務(wù)水平。對(duì)于一個(gè)公司而言，快遞合理化，是影響快遞遞送成本的關(guān)鍵因素，直接關(guān)系到公司的效益，它是快遞管理追求的總目標(biāo)。快遞合理化包含的內(nèi)容很多，不能簡(jiǎn)單地局限于運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工和信息處理等快遞要素的合理化。</p><p>　　3.4

53、.2 質(zhì)量管理水平</p><p>　　加強(qiáng)快遞質(zhì)量管理，是降低快遞遞送成本的有效途徑，只有不斷提高快遞遞送質(zhì)量，才能不斷減少和消滅各種差錯(cuò)事故，降低各種不必要的費(fèi)用支出；只有不斷提高快遞遞送質(zhì)量，才能降低快遞過程的消耗，增加快遞公司的盈利；只有不斷提高快遞遞送質(zhì)量，保持良好的信營(yíng)，才能吸引更多的客戶，形成規(guī)?；募s經(jīng)營(yíng)，提高快遞效率．從根本上降低快遞遞送成本。</p><p>　　

54、3.4.3 作業(yè)效率</p><p>　　提高快遞效率，可以減少資金占用，縮短快遞周期，降低儲(chǔ)存費(fèi)用，從而節(jié)省快遞成本?？爝f公司應(yīng)注重對(duì)現(xiàn)有的資源和流程的不斷改造，提高作業(yè)效率，同時(shí)配置一些基礎(chǔ)性的設(shè)施，如增添計(jì)算機(jī)、更新軟件、系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)等?，F(xiàn)在，電子商務(wù)已在世界各地興起，電子商務(wù)也應(yīng)引人快遞公司的運(yùn)作。將電子商務(wù)應(yīng)用于快遞公司的發(fā)展，可以節(jié)約大量的人力、物力、財(cái)力，從而可以提高整個(gè)快遞效率，使得快遞成本大幅度

55、降低。</p><p>　　3.4.4 人才培養(yǎng)、積累和發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制　　</p><p>　　使快遞合理化，提高申通快遞服務(wù)質(zhì)量及提高物流效率，都需要專業(yè)的人員去做，他們工作的方法、態(tài)度，將直接影響快遞公司遞送成本的大小。重視快遞人才，可以節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。一個(gè)好建議或者合理優(yōu)化的方案，都會(huì)給公司帶來巨大的效益，所以快遞人才是快遞公司的寶貴資源，是一種潛在效益。長(zhǎng)期以來，我國(guó)快遞企業(yè)人才

56、匱乏、人才戰(zhàn)略缺失?？爝f業(yè)要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中崛起,必須對(duì)中小企業(yè)人才匱乏的原因進(jìn)行認(rèn)真探究,確立切實(shí)可行的人才戰(zhàn)略,形成快遞企業(yè)人才培養(yǎng)、積累和發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制[13]。</p><p>　　4 快遞業(yè)消除遞送成本影響因素的對(duì)策與建議</p><p>　　快遞活動(dòng)是由多個(gè)環(huán)節(jié)、多個(gè)要素構(gòu)成，而且在快遞活動(dòng)的各環(huán)節(jié)、各要素間存在著明顯的效益悖反，因此對(duì)其中的一個(gè)要素是最優(yōu)的方案很可能會(huì)給另一個(gè)

57、要素造成損失。因而對(duì)快遞和管理要從企業(yè)快遞系統(tǒng)整體出發(fā)，把生產(chǎn)、流通和消費(fèi)全過程看作是一個(gè)整體，對(duì)快遞系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃、管理和控制，選擇最優(yōu)方案，充分考慮快遞要素之間的效益悖反關(guān)系，充分發(fā)揮快遞活動(dòng)中信息流的有效性，科學(xué)、合理地組織快遞活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)快遞活動(dòng)過程中各項(xiàng)材料、費(fèi)用的控制，降低快遞活動(dòng)中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的消耗，提高快遞活動(dòng)的效率，從而達(dá)到降低快遞遞送成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益[14]。</p><p>　　

58、快遞作為一種社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，也產(chǎn)生自己的產(chǎn)品，只不過與一般有實(shí)物形態(tài)的產(chǎn)品不同，快遞活動(dòng)的產(chǎn)品是無實(shí)物形態(tài)的服務(wù)，其成本的管理也等同于其它產(chǎn)品的成本管理，在企業(yè)內(nèi)部可以同其它產(chǎn)品一樣設(shè)置快遞成本的管理控制體系。因此，根據(jù)鄭州申通快遞遞送成本管理的影響因素分析和研究，提出下列的對(duì)策與建議來消除遞送成本的不利因素及實(shí)現(xiàn)縮減鄭州申通快遞遞送成本的企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。</p><p>　　4.1 更新觀念推行全面的快遞遞送成本

59、管理</p><p>　　快遞企業(yè)要強(qiáng)化現(xiàn)代成本管理，首先要從思想、理念著手，企業(yè)管理者應(yīng)有清醒的頭腦緊跟時(shí)代的發(fā)展，與時(shí)俱進(jìn)，打破快遞業(yè)傳統(tǒng)企業(yè)成本管理的舊觀念；其次要適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，樹立科技念、信息觀念、系統(tǒng)觀念、質(zhì)量觀念、成本效益觀念等新的現(xiàn)代快遞企業(yè)管理觀念。</p><p>　　4.2 強(qiáng)化遞送成本管理的基礎(chǔ)工作</p><p>　　實(shí)行現(xiàn)代遞送成本

60、管理必須把申通的管理工作、計(jì)量工作、信息工作、健全規(guī)章制度、員工教育等基礎(chǔ)性工作。有關(guān)快遞企業(yè)的遞送成本的原始記錄、會(huì)計(jì)憑證等數(shù)據(jù)必須完整、準(zhǔn)確、及時(shí)、全面地反映快遞企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全過程和各方面的基本情況；快遞企業(yè)的勞動(dòng)定額、物耗定額、工時(shí)定額等要制定健全,合理充分地利用申通全企業(yè)的資源，最大限度地調(diào)動(dòng)各方面的積極性；定期對(duì)各類人員進(jìn)行教育培訓(xùn)，提高員工的綜合素質(zhì),這是提高快遞企業(yè)整體素質(zhì)的關(guān)鍵。</p><p

61、>　　4.3 實(shí)行遞送成本控制加強(qiáng)日常管理</p><p>　　遞送成本控制是快遞服務(wù)成本形成過程中對(duì)快遞成本的具體管理。遞送成本日?？刂频闹攸c(diǎn)有控制計(jì)時(shí)工資的遞送服務(wù)效益差異等方面。</p><p>　　4.4 加強(qiáng)遞送服務(wù)質(zhì)量成本的管理</p><p>　　遞送服務(wù)質(zhì)量成本是為了保證貨物達(dá)到與維持某種品質(zhì)水準(zhǔn)而發(fā)生的成本總和。快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者應(yīng)在遞送

62、服務(wù)各環(huán)節(jié)中嚴(yán)格把好各要素的質(zhì)量關(guān)，最大限度地減少遞送惡性服務(wù)所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失和不必要的成本費(fèi)用。</p><p>　　為響應(yīng)國(guó)家郵政局“堅(jiān)決不讓快件飛”的號(hào)召，切實(shí)做到讓快件不落地，申通快遞總部及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，要求各中轉(zhuǎn)部、網(wǎng)店公司購進(jìn)網(wǎng)籠車，從硬件措施上做到不讓快件飛。</p><p>　　4.5 建立績(jī)效考核制度</p><p>　　建立績(jī)效考核制度，開展

63、績(jī)效考核，不僅可以調(diào)動(dòng)快遞企業(yè)員工的積極性、主動(dòng)性，而且可以使快遞企業(yè)在綜合考慮全面發(fā)展的同時(shí)，高度重視投入產(chǎn)出，有效地進(jìn)行遞送成本管理和控制。</p><p>　　4.6 建立現(xiàn)代化的遞送成本管理信息系統(tǒng)</p><p>　　當(dāng)前以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)的成本管理信息系統(tǒng)已成為成本管理現(xiàn)代化的標(biāo)志。 現(xiàn)代成本管理信息系統(tǒng)在數(shù)據(jù)處理上可以對(duì)申通遞送成本的信息進(jìn)行綜合的加工處理，不同快遞企業(yè)管

64、理層提供所需的管理信息，它所采用的實(shí)時(shí)處理方式，為加強(qiáng)對(duì)遞送成本的及時(shí)管理提供了依據(jù)，它能夠提高決策效率，并且通過與外界進(jìn)行交互式溝通，達(dá)到有效的資源共享?，F(xiàn)代成本管理是以新經(jīng)濟(jì)環(huán)境和新管理觀念為基礎(chǔ)建立起來的，它不僅從制度上為快遞企業(yè)的遞送成本管理提供了前提條件，而且深化了快遞企業(yè)的遞送成本管理的內(nèi)容。 現(xiàn)在快遞企業(yè)必須通過加強(qiáng)現(xiàn)代遞送成本管理控制，努力降低遞送成本，只有融入市場(chǎng)并經(jīng)過市場(chǎng)洗禮，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，快遞企業(yè)才能保持積極向上的

65、發(fā)展勢(shì)頭，在商海競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)取可能多的市場(chǎng)份額。</p><p><b>　　結(jié) 論</b></p><p>　　從當(dāng)前的物流快遞業(yè)發(fā)展前景來說，對(duì)快遞遞送成本的控制是勢(shì)在必行的事情?？爝f遞送成本控制有利于提高申通公司的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益?？爝f是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)不可缺少的重要環(huán)節(jié)。加強(qiáng)遞送成本控制的目的就是要達(dá)到以低的快遞成本獲得好的顧客服務(wù)，以確保申通快遞公司的整體效益最

66、大，或者說在一定的顧客服務(wù)水平條件下，使其遞送費(fèi)用最少，達(dá)到快遞整體效益最大，換句話說就是申通快遞公司要在單位產(chǎn)品或遞送服務(wù)工作中以最少的環(huán)節(jié)、最短的時(shí)間、最少的勞動(dòng)消耗生產(chǎn)出更多的勞動(dòng)成果?？爝f遞送成本控制有利于提高快遞流通領(lǐng)域的整體服務(wù)水平，滿足用戶不斷發(fā)展的需求快遞是屬于快遞流通領(lǐng)域之中的，它通過時(shí)間和空間上的服務(wù)來創(chuàng)造價(jià)值。</p><p>　　通過研究分析，得出以下結(jié)論：（1）快遞企業(yè)對(duì)快遞遞送成本進(jìn)行

67、合理的、最優(yōu)化的管理和控制，已經(jīng)成為快遞企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和提高快遞企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的必選途徑和制勝法寶。（2）鄭州申通快遞公司遞送成本過高的影響因素包括合理化程度、質(zhì)量管理水平、作業(yè)效率、人才培養(yǎng)、積累和發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制等因素。（3）快遞業(yè)通過推行全面的快遞遞送成本管理，強(qiáng)化遞送成本管理工作，加強(qiáng)遞送成本控制和遞送服務(wù)質(zhì)量成本管理，建立起績(jī)效考核制度和現(xiàn)代化的遞送成本管理信息系統(tǒng)，這樣才能達(dá)到降低快遞成本，消除遞送成本管理

68、的影響因素，提高服務(wù)水平的目的?？爝f各個(gè)功能、各個(gè)環(huán)節(jié)之間的相互協(xié)調(diào)將使整個(gè)快遞系統(tǒng)得到改善，使鄭州申通快遞系統(tǒng)逐步走向合理化并且不斷得到優(yōu)化。</p><p>　　本文的研究側(cè)重于申通快遞企業(yè)遞送成本管理構(gòu)建的理論研究部分。不足在于盡管對(duì)申通企業(yè)做了信息和數(shù)據(jù)的研究，但也只是一個(gè)特例，缺少對(duì)快遞企業(yè)遞送成本整體研究和快遞行業(yè)和企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作的“潛規(guī)則”研究。不同類型的快遞企業(yè)如何進(jìn)行遞送成本管理的問題需要進(jìn)一步探

69、討。</p><p><b>　　致 謝</b></p><p>　　擱筆之際，首先我要感謝我的論文指導(dǎo)導(dǎo)師范文捷副教授。本文的撰寫工作是在范教授的精心指導(dǎo)下完成的。范老師在我的論文選題、資料收集、提綱確定、細(xì)節(jié)寫作直至最終定稿都給出了非常好的指導(dǎo)和建議。在平時(shí)的學(xué)校和生活中，范老師用她那淵博的學(xué)識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和樸實(shí)的品質(zhì)，讓我受益匪淺，也深深影響著我以后的工作和學(xué)

70、習(xí)。</p><p>　　其次，我要感謝四年來曾經(jīng)幫助、支持、鼓勵(lì)和關(guān)心過我的同學(xué)和老師。僅以此文，向你們致敬！</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 李靜宇.快遞成本與服務(wù)的博弈[J].中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)，2010 </p><p>　　[2] 魏國(guó)辰,楊寶宏. 物流企業(yè)提高物流服務(wù)質(zhì)量的探討

71、[J].物流科技，2008(03) </p><p>　　[3] 寧秀君.運(yùn)用TQM提高物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量[J].中國(guó)商貿(mào)，2010(12)</p><p>　　[4] 姜濤,袁象. 物流服務(wù)動(dòng)態(tài)博弈分析[J].上海海事大學(xué)學(xué)報(bào)，2006(04)</p><p>　　[5] 楊樹,杜少甫, 梁樑, 董駿峰. 旅游供應(yīng)鏈最優(yōu)服務(wù)質(zhì)量決策[J].管理科學(xué)學(xué)報(bào)，2009(

72、03) </p><p>　　[6] 寧廣靖.飄搖快遞[J]. 中國(guó)物流與采購，2007(19) </p><p>　　[7] 李衛(wèi)華.物流客戶服務(wù)質(zhì)量評(píng)估指標(biāo)體系研究[J].物流技術(shù)，2010(12)</p><p>　　[8] 郭赟芳,段滿珍,劉穎姣. 新形勢(shì)下我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展思考[J].交通與運(yùn)輸(學(xué)術(shù)版), 2010(01) </p><p

73、>　　[9] 郭法霞,李少客. 淺談我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)存在的問題及對(duì)策[J].河北交通科技， 2010(02) </p><p>　　[10] 全球快遞業(yè)的前景[J].中國(guó)物流與采購,2010(02)</p><p>　　[11] 羅鳳蘭.民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展分析[J].中國(guó)物流與采購，2010(03) </p><p>　　[12] 李藝全.全球化背景下中國(guó)本土快遞

74、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策分析[J].物流工程與管理，2010(10) </p><p>　　[13] Ku l mala, H.I. Cost Management in Firm Networks [D］.Finland: Tampere University of Technology,2009.</p><p>　　[14] La. S Petal. A simple method to

75、locate the optimal solution of inventory model .With variable lead time[J].Computer & Operation Research,2009，Vo1.26,No.6:599-605</p><p>　　畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))學(xué)生工作手冊(cè)</p><p>　　院 （系）： <

76、;/p><p>　　專業(yè)班級(jí)： </p><p>　　學(xué) 號(hào)： </p><p>　　姓 名： </p><p>　　指導(dǎo)教師： </p><p>　　～

77、學(xué)年</p><p>　　年 月至 年 月</p><p><b>　　教 務(wù) 處 編 制</b></p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　一、對(duì)學(xué)生的基本要求</p><p>　　二、畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))規(guī)范化要求<

78、;/p><p>　　三、畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))任務(wù)書</p><p>　　四、畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))封面</p><p>　　五、畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告封面</p><p>　　六、畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告撰寫內(nèi)容及要求</p><p>　　七、畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述封面</p><p>　　八、畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述撰寫要求</

79、p><p>　　九、優(yōu)秀學(xué)士學(xué)位論文評(píng)選方案</p><p>　　十、畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))工作記錄</p><p><b>　　對(duì)學(xué)生的基本要求</b></p><p>　　一、畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))環(huán)節(jié)中對(duì)學(xué)生的基本要求如下：</p><p>　　1.學(xué)生應(yīng)重視畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))環(huán)節(jié)，明確其目的、意義和要求，嚴(yán)

80、格按照學(xué)校畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))的有關(guān)規(guī)定和要求，保質(zhì)保量地完成畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))任務(wù)。</p><p>　　2.努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，虛心接受指導(dǎo)教師的指導(dǎo)。勤于鉆研和實(shí)踐，敢于創(chuàng)新，努力提高自身的各種能力和綜合素質(zhì)。</p><p>　　3.在指導(dǎo)教師或工程技術(shù)人員的指導(dǎo)下，按畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))任務(wù)書的要求，獨(dú)立按時(shí)完成畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))的各項(xiàng)任務(wù)，按照“本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))規(guī)范化要求”，認(rèn)真撰寫畢

81、業(yè)論文(設(shè)計(jì))報(bào)告，不得弄虛作假，不準(zhǔn)抄襲他人內(nèi)容，否則畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)以不及格處理。</p><p>　　4.嚴(yán)格遵守學(xué)習(xí)紀(jì)律。畢業(yè)設(shè)計(jì)期間，無故離開學(xué)校（或畢業(yè)設(shè)計(jì)地點(diǎn)），按曠課處理，因故離校，需經(jīng)指導(dǎo)教師同意，并嚴(yán)格履行請(qǐng)假手續(xù)。曠課累計(jì)一周或請(qǐng)假累計(jì)達(dá)四周者，取消畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))答辯資格，成績(jī)按不及格處理。</p><p>　　5.注意節(jié)約，愛護(hù)儀器設(shè)備，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度

82、。</p><p>　　二、畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))工作量要求</p><p>　　畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))課題可分為“研究論文”型和“畢業(yè)設(shè)計(jì)”或“畢業(yè)創(chuàng)作（設(shè)計(jì)）”型兩類。學(xué)生在畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))期間應(yīng)完成的基本工作量如下：</p><p>　　1.文獻(xiàn)檢索：查閱與課題有關(guān)的近3～5年文獻(xiàn)資料，其中含使用計(jì)算機(jī)檢索； </p><p>　　2.外文閱讀與翻

83、譯：與研究課題有關(guān)的外文參考資料閱讀量不少于5～10萬印刷符；譯文不少于3千漢字 (或 2 萬印刷字符的外文原文的翻譯)。外語專業(yè)的學(xué)生須完成 3千漢字以上的與研究課題有關(guān)的第二外語的外文資料的翻譯；上交譯文時(shí)須附上外文原文。</p><p>　　3.文獻(xiàn)綜述或開題報(bào)告：認(rèn)真閱讀指導(dǎo)教師指定的和自選的與研究課題有關(guān)的有代表性的參考文獻(xiàn)資料：理、工、農(nóng)、醫(yī)類15種以上，其他學(xué)科20種以上，寫出3千漢字以上的文獻(xiàn)綜述

84、或開題報(bào)告。凡題目類型為“畢業(yè)設(shè)計(jì)” 或“畢業(yè)創(chuàng)作（設(shè)計(jì)）”的，按要求撰寫開題報(bào)告；題目類型為“研究論文”的，按要求撰寫文獻(xiàn)綜述。</p><p>　　4.畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))正文：字?jǐn)?shù)不少于 1.2萬字或1.2萬字篇幅的內(nèi)容，外語專業(yè)須用外語書寫，不少于 6千個(gè)實(shí)詞，藝術(shù)類專業(yè)基礎(chǔ)理論方向的畢業(yè)論文字?jǐn)?shù)不少于6000字，技能技法（含創(chuàng)作（設(shè)計(jì)）、演出）方向的畢業(yè)論文字?jǐn)?shù)不少于3000字。</p>&l

85、t;p>　　畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))規(guī)范化要求</p><p>　　根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)標(biāo)GB7713-87《科學(xué)技術(shù)報(bào)告、學(xué)位論文和學(xué)術(shù)論文的編寫格式》，結(jié)合我校特點(diǎn)，對(duì)畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))文本結(jié)構(gòu)規(guī)范要求如下： </p><p>　　一、畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))文本結(jié)構(gòu)規(guī)范及要求</p><p>　?。ㄒ唬┊厴I(yè)論文(設(shè)計(jì))文本結(jié)構(gòu)規(guī)范</p><p>

86、　　畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))文本由畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))封面、目錄、任務(wù)書、文獻(xiàn)綜述或開題報(bào)告、指導(dǎo)教師審查意見、評(píng)閱教師評(píng)語、答辯會(huì)議記錄、中外文摘要、正文、參考文獻(xiàn)、致謝和附錄組成。</p><p><b>　　1．封面</b></p><p><b>　　2．目錄</b></p><p>　　3．畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))任務(wù)書</p

87、><p>　　4．文獻(xiàn)綜述或開題報(bào)告</p><p>　　5．指導(dǎo)教師審查意見</p><p><b>　　6．評(píng)閱教師評(píng)語</b></p><p><b>　　7．答辯會(huì)議記錄</b></p><p><b>　　8．中外文摘要</b></p>

88、<p>　　9．正文(以理工類畢業(yè)設(shè)計(jì)為例)：</p><p><b>　?、?前言</b></p><p><b>　　⑵ 選題背景</b></p><p><b>　?、?方案論證</b></p><p>　?、?過程(設(shè)計(jì)或?qū)嶒?yàn))論述</p>

89、<p><b>　　⑸ 結(jié)果分析</b></p><p><b>　?、?結(jié)論或總結(jié)</b></p><p><b>　　10．參考文獻(xiàn)</b></p><p><b>　　11．致謝 </b></p><p><b>　　12．附錄

90、</b></p><p>　　注：1．文科及其它學(xué)科，可根據(jù)學(xué)科特點(diǎn)，參照上述結(jié)構(gòu)制定統(tǒng)一的正文結(jié)構(gòu)規(guī)范。</p><p>　　2．外文參考資料原文、譯文單獨(dú)裝訂成冊(cè)。</p><p>　?。ǘ?duì)以上內(nèi)容的要求</p><p>　　1．畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))封面由教務(wù)處統(tǒng)一要求，由學(xué)生按要求填寫，指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)把關(guān)。</p>

91、<p>　　2．畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))目錄一般要列出二級(jí)標(biāo)題，并標(biāo)明對(duì)應(yīng)的頁碼。</p><p>　　3．畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))任務(wù)書、指導(dǎo)教師審查意見由指導(dǎo)教師按要求詳細(xì)填寫。</p><p>　　4．文獻(xiàn)綜述或開題報(bào)告的有關(guān)要求見“畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述撰寫要求” 或“畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告撰寫內(nèi)容及要求”。</p><p>　　5．評(píng)閱教師評(píng)語由評(píng)閱教師按要求詳細(xì)填寫。

92、</p><p>　　6．答辯會(huì)議記錄由答辯委員會(huì)秘書按要求詳細(xì)填寫。</p><p>　　7．中外文摘要含題目、學(xué)生、指導(dǎo)教師及所在單位（院系或工作單位）署名、摘要、關(guān)鍵詞。題目下方正中為學(xué)生和指導(dǎo)教師及所在單位署名。中文摘要字?jǐn)?shù)應(yīng)在400字左右，外文摘要另起一頁，與中文摘要內(nèi)容相對(duì)應(yīng)，關(guān)鍵詞應(yīng)能正確地反映文章的主題內(nèi)容，以3～8個(gè)為宜。</p><p>　　8．

93、正文（以理工類畢業(yè)設(shè)計(jì)為例）： </p><p>　　(1)前言：應(yīng)簡(jiǎn)要地說明本課題的目的、意義、范圍、前人研究情況及其與本課題的關(guān)系。前言不要與摘要意思雷同，也不要成為摘要的解釋。前言是作者注意力的焦點(diǎn)，應(yīng)認(rèn)真撰寫，注意精煉。對(duì)前人的工作應(yīng)只講與本課題有關(guān)的主要結(jié)論，并指出文獻(xiàn)來源。 </p><p>　　(2) 選題背景：說明本課題的來源、目的、意義、應(yīng)解決的主要問題及應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求

94、；闡述本課題的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)及存在的主要問題，本課題研究的指導(dǎo)思想與技術(shù)路線等。（必須具有該部分內(nèi)容，字?jǐn)?shù)不少于2000字）</p><p>　　(3) 方案論證：說明設(shè)計(jì)原理并進(jìn)行方案選擇，闡明為什么要選擇這個(gè)設(shè)計(jì)方案(包括各種方案的分析、比較)以及所采用方案的特點(diǎn)等。</p><p>　　(4) 過程(設(shè)計(jì)或?qū)嶒?yàn))論述：指作者對(duì)自己的研究工作的詳細(xì)表述。要求論理正確、論據(jù)確鑿

95、、邏輯性強(qiáng)、層次分明、表達(dá)確切。</p><p>　　(5) 結(jié)果分析：對(duì)研究過程中所獲得的主要的數(shù)據(jù)、現(xiàn)象進(jìn)行定性或定量分析，得出結(jié)論和推論。</p><p>　　(6) 結(jié)論或總結(jié)：對(duì)整個(gè)研究工作進(jìn)行歸納和綜合，闡述本課題研究中尚存在的問題及進(jìn)一步開展研究的見解和建議。</p><p>　　9．參考文獻(xiàn)：為了反映文稿的科學(xué)依據(jù)和作者尊重他人研究成果的嚴(yán)肅態(tài)度以及

96、向讀者提出有關(guān)信息的出處，正文中應(yīng)按順序在引用參考文獻(xiàn)處的文字右上角用［］標(biāo)明，［］中序號(hào)應(yīng)與“參考文獻(xiàn)”中序號(hào)一致，正文之后則應(yīng)列出參考文獻(xiàn)，并列出只限于作者親自閱讀過的最主要的發(fā)表在公開出版物上的文獻(xiàn)。</p><p>　　10．致謝：簡(jiǎn)述自己通過本設(shè)計(jì)的體會(huì)，并對(duì)指導(dǎo)教師以及協(xié)助完成設(shè)計(jì)的有關(guān)人員表示謝意。</p><p>　　11．附錄：包括與論文有關(guān)的圖表、計(jì)算機(jī)程序、運(yùn)行結(jié)果，

97、主要設(shè)備、儀器儀表的性指標(biāo)和測(cè)試精度等。</p><p>　　12．文字要求：文字通順，語言流暢，無錯(cuò)別字，一般情況下應(yīng)采用計(jì)算機(jī)打印成文。若手寫則要求書寫工整。</p><p>　　13．圖紙要求：圖面整潔，布局合理，線條粗細(xì)均勻，圓弧連接光滑，尺寸標(biāo)注規(guī)范，文字注釋必須使用工程字書寫。提倡學(xué)生使用計(jì)算機(jī)繪圖。</p><p>　　14．曲線圖表要求：所有曲線、圖

98、表、線路圖、流程圖、程序框圖、示意圖等不準(zhǔn)徒手畫，必須按國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)或工程要求采用計(jì)算機(jī)或手工繪制。</p><p>　　15．外文翻譯：外文翻譯要求準(zhǔn)確、流暢，內(nèi)容包括：標(biāo)題，標(biāo)題下方正中為外文作者名、譯者名（格式：× × ×著，× × ×譯），外文翻譯成中文的內(nèi)容。</p><p>　　二、畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))的排版格式規(guī)范<

99、;/p><p>　　1．原則上畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))均按以下要求排版、打印。</p><p>　　2．版面尺寸：A4(21.0×29.7厘米)；版芯位置(正文位置)：上邊界3.5厘米、下邊界3.0厘米、左邊界3.0厘米、右邊界2.5厘米、裝訂線位置定義為0厘米。</p><p>　　3．頁眉與頁碼：頁眉從第1頁開始設(shè)置，距邊界2.8厘米，采用五號(hào)宋體居中，奇數(shù)頁頁眉

100、為論文的一級(jí)標(biāo)題文字，偶數(shù)頁頁眉為論文的題目；頁碼采用頁腳方式設(shè)定，采用五號(hào)宋體、用“第×頁（共×頁）”的格式，處于頁面下方、居中、距下邊界2.2厘米的位置。</p><p>　　4．目錄：“目錄”用小二號(hào)黑體，居中；一級(jí)標(biāo)題頂格，小四號(hào)黑體；二級(jí)標(biāo)題縮進(jìn)2個(gè)漢字符，小四號(hào)宋體；標(biāo)題文字與頁碼之間用點(diǎn)線，頁碼居右對(duì)齊。在目錄中先依次列出畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))任務(wù)書、文獻(xiàn)綜述或開題報(bào)告、指導(dǎo)教師審查意

101、見、評(píng)閱教師評(píng)語、答辯會(huì)議記錄、中文摘要、外文摘要（頁碼用I、II、III、……標(biāo)注）；然后列出正文(包含一級(jí)、二級(jí)標(biāo)題)、參考文獻(xiàn)、致謝、附錄等（頁碼用阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)注）。 </p><p>　　5．中外文摘要：論文題目用小二號(hào)黑體加粗，居中；學(xué)生、指導(dǎo)教師及所在單位（院系或工作單位）在題目下隔一行，居中，格式：學(xué)生：× × ×，× × ×學(xué)院（系），另

102、起一行居中，格式：指導(dǎo)教師：× × ×，工作單位，署名采用小四號(hào)仿宋體；摘要內(nèi)容空兩個(gè)漢字符由“[摘要]”引出，用小四號(hào)宋體、兩端對(duì)齊方式排列；關(guān)鍵詞另起一行空兩個(gè)漢字符由“[關(guān)鍵詞]”引出。外文摘要另起一頁，論文標(biāo)題用小二號(hào)，其它部分用小四號(hào)，字體用Times New Roman體、左面對(duì)齊方式排列。</p><p>　　6．正文內(nèi)標(biāo)題：正文另起一頁，論文題目用小二號(hào)黑體加粗，居中

103、，前后段間距1行或12磅。理工農(nóng)醫(yī)類專業(yè)正文標(biāo)題采用阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)引（阿拉伯?dāng)?shù)字與標(biāo)題文字之間空一個(gè)漢字符，不加標(biāo)點(diǎn)符號(hào)，如一級(jí)標(biāo)題1 ……；二級(jí)標(biāo)題1.1 ……；三級(jí)標(biāo)題1.1.1 1.1.2 1.1.3 ……），一級(jí)標(biāo)題用小二號(hào)、二級(jí)標(biāo)題用三號(hào)、三級(jí)標(biāo)題用小四號(hào)，字體用黑體加粗、頂格排列、前后段間距0.5行或6磅；文科類專業(yè)正文一級(jí)標(biāo)題采用中文序數(shù)(如一、二、三、……)標(biāo)引、小二號(hào)黑體加粗、距左邊正文邊框兩個(gè)漢字排列；二級(jí)標(biāo)

104、題采用兩邊加圓括號(hào)的中文序數(shù)(如（一）（二）（三）……)標(biāo)引、三號(hào)黑體加粗距左邊正文邊框兩個(gè)漢字符；三級(jí)標(biāo)題采用阿拉伯?dāng)?shù)字(如1. 2. 3. ……)標(biāo)引、小四號(hào)黑體加粗距左邊正文邊框兩個(gè)漢字符。各級(jí)標(biāo)題中的英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字采用半角Times New Roman字體。各級(jí)標(biāo)題與正文前后段間距0.5行或6磅。</p><p>　　7．正文文本：宋體小四號(hào)、標(biāo)準(zhǔn)字間距、行間距為固定值22磅、所有標(biāo)點(diǎn)符號(hào)采用宋

105、體全角、英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字采用半角Times New Roman體的要求排版，每段首行縮進(jìn)兩個(gè)漢字。</p><p>　　8．文中圖、表、公式：所涉及到的全部圖、表，不論計(jì)算機(jī)繪制還是手工繪制，都應(yīng)規(guī)范化，符號(hào)、代號(hào)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。圖以文中出現(xiàn)先后按“圖1（空兩格）圖名、圖2（空兩格）圖名……”（楷體五號(hào)加粗）隨文排。表格以出現(xiàn)先后按“表1（空兩格）表名、表2（空兩格）表名……”（黑體五號(hào)加粗）隨文排。圖表中文字

106、用宋體五號(hào)、不加粗，英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字采用半角Times New Roman體。公式序號(hào)以出現(xiàn)先后按“(1)、（2）、……”編排在公式行頂右。</p><p>　　9．參考文獻(xiàn)：位于正文結(jié)尾后下隔2行，“參考文獻(xiàn)”4字居中，采用四號(hào)黑體；具體參考文獻(xiàn)目錄按五號(hào)宋體、兩端對(duì)齊的方式排列，行間距為固定值18磅。正文中應(yīng)按順序在引用參考文獻(xiàn)處的文字右上角用［］標(biāo)明，［］中序號(hào)應(yīng)與“參考文獻(xiàn)”中序號(hào)一致。</p&

107、gt;<p>　　參考文獻(xiàn)的著錄，按著錄/文獻(xiàn)題名/出版事項(xiàng)順序排列，格式如下：</p><p>　　期刊論文——［序號(hào)］作者(多個(gè)作者用“，”隔開，下同)．題名［J］．期刊名稱，出版年（不帶“年”字，下同），卷次(期號(hào))：起～止頁碼</p><p>　　專著——［序號(hào)］作者．書名［M］．版次（第1版不標(biāo)注）．譯者(對(duì)譯著而言) ．出版地：出版者，出版年：起～止頁碼</

108、p><p>　　論文集析出文獻(xiàn)——［序號(hào)］作者．題名［A］．見（英文用In）：主編．論文集名［C］．出版地：出版者，出版年：起～止頁碼</p><p>　　學(xué)位論文——［序號(hào)］作者．題名［D］．保存地點(diǎn)：保存單位，年份</p><p>　　報(bào)告——［序號(hào)］作者．題名［R］．保存地點(diǎn)：保存單位，年份</p><p>　　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——［序號(hào)］發(fā)布單位

109、．標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)（標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)－發(fā)布年）．標(biāo)準(zhǔn)名稱［S］．出版地：出版者，出版年</p><p>　　報(bào)紙文章——［序號(hào)］作者．題名［N］．報(bào)紙名（外文報(bào)名可縮寫，縮寫后的首字母應(yīng)大寫），出版年月日，期號(hào)：版序</p><p>　　專利——［序號(hào)］專利申請(qǐng)者．專利名［P］．國(guó)別，專利文獻(xiàn)種類，專利號(hào)，公布日期</p><p>　　各種未定義類型的文獻(xiàn)——［序號(hào)］作者．文獻(xiàn)名［