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文檔簡介
1、隨著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,我國的汽車產量有了極大的提高。2005年我國汽車產量超過570萬輛,同比增長16,7﹪。我國的汽車產量在最近幾年一直以15﹪的年均增長率增長。可以預見,汽車工業(yè)在不遠的未來將成為我國的支柱產業(yè)。 伴隨著汽車工業(yè)不斷發(fā)展的,是我國越來越廣闊的汽車消費市場。汽車銷售物流,作為連接汽車生產與汽車消費的橋梁,具有極其重要的地位和作用。我國汽車工業(yè)與汽車消費水平的不斷提高,對汽車銷售物流,提出了更高的要求。但是
2、,我國的汽車銷售物流采用的仍然是落后的管理和手段,已經跟不上當今汽車生產和消費的腳步,亟需改進。 本文在閱讀大量資料的基礎上,以汽車銷售物流的渠道模式建設和配送網絡規(guī)劃為研究對象,總結歸納了汽車銷售物流的特點,介紹了目前我國各類汽車銷售渠道的特點,并且分析了我國汽車銷售物流及各渠道的存在的不足。本文的重點是,參考國外汽車銷售物流模式的經驗,提出了關于我國汽車銷售物流渠道建設的建議,并且對汽車銷售配送網絡進行了細化。進而利用庫存模
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