機(jī)械工程英語(yǔ)翻譯

1、車(chē)床及其結(jié)構(gòu)車(chē)床是主要用于生成旋轉(zhuǎn)表面和平整邊緣的機(jī)床。根據(jù)它們的使用目的、結(jié)構(gòu)、能同時(shí)被安裝刀具的數(shù)量和自動(dòng)化的程度，車(chē)床—或更確切地說(shuō)是車(chē)床類(lèi)的機(jī)床，可以被分成以下幾類(lèi)：(1)普通車(chē)床(2)萬(wàn)能車(chē)床(3)轉(zhuǎn)塔車(chē)床(4)立式車(chē)床(5)自動(dòng)車(chē)床(6)特殊車(chē)床雖然車(chē)床類(lèi)的機(jī)床多種多樣，但它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)和操作原理上具有共同特性。這些特性可以通過(guò)普通車(chē)床這一最常用的代表性類(lèi)型來(lái)最好地說(shuō)明。下面是關(guān)于圖11.1所示普通車(chē)床的主要部分的描述。車(chē)床床身

2、：車(chē)床床身是包含了在兩個(gè)垂直支柱上水平橫梁的主骨架。為減振它一般由灰鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造而成。它上面有能讓大拖板輕易縱向滑動(dòng)的導(dǎo)軌。車(chē)床床身的高度應(yīng)適當(dāng)以讓技師容易而舒適地工作。主軸箱：主軸箱固定在車(chē)床床身的左側(cè)，它包括軸線平行于導(dǎo)軌的主軸。主軸通過(guò)裝在主軸箱內(nèi)的齒輪箱驅(qū)動(dòng)。齒輪箱的功能是給主軸提供若干不同的速度(通常是6到18速)。有些現(xiàn)代車(chē)床具有采用摩擦、電力或液壓驅(qū)動(dòng)的無(wú)級(jí)調(diào)速主軸箱。主軸往往是中空的，即縱向有一通孔。如果采取連續(xù)生

3、產(chǎn)，棒料能通過(guò)此孔進(jìn)給。同時(shí)，此孔為錐形表面可以安裝普通車(chē)床頂尖。主軸外表面是螺紋可以安裝卡盤(pán)、花盤(pán)或類(lèi)似的裝置。尾架：尾架總成基本包括三部分，底座、尾架體和套筒軸。底座是能在車(chē)床床身上沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的鑄件，它有一定位裝置能讓整個(gè)尾架根據(jù)工件長(zhǎng)度鎖定在任何需要位置。尾架體為一能橫向運(yùn)動(dòng)的鑄件，它可以調(diào)整尾架軸線與主軸箱軸線成一直線。第三部分，套筒軸是一淬硬鋼管，它能根據(jù)需要在尾架體中縱向進(jìn)出移動(dòng)。這通過(guò)使用手輪和螺桿來(lái)達(dá)到，與螺桿嚙合的是一

4、固接在套筒軸上的螺母。套筒軸開(kāi)口端的孔是錐形的，能安裝車(chē)床頂尖或諸如麻花鉆和鏜桿之類(lèi)的工具。套筒軸通過(guò)定位裝置能沿著它的移動(dòng)路徑被鎖定在任何點(diǎn)。大拖板：大拖板的主要功能是安裝刀具和產(chǎn)生縱向和或橫向進(jìn)給。它實(shí)際上是一由車(chē)床床身V形導(dǎo)軌引導(dǎo)的、能在車(chē)床床身主軸箱和尾架之間滑動(dòng)的H形滑塊。大拖板能手動(dòng)或者通過(guò)溜板箱和光桿(進(jìn)給桿)或絲桿(引導(dǎo)螺桿)機(jī)動(dòng)。在切削螺旋時(shí)，動(dòng)力通過(guò)絲桿提供給溜板箱上的齒輪箱。在其余車(chē)削作業(yè)中，都由光桿驅(qū)動(dòng)大拖板。絲

5、桿穿過(guò)一對(duì)固定在溜板箱后部的剖分螺母。當(dāng)開(kāi)動(dòng)特定操作桿時(shí)，剖分螺母夾在一起作為單個(gè)螺母與旋轉(zhuǎn)的絲桿嚙合，并帶動(dòng)拖板沿著床身提供進(jìn)給。當(dāng)操作桿脫離時(shí)，剖分螺母釋放同時(shí)大拖板停止運(yùn)動(dòng)。另一方面，當(dāng)使用光桿時(shí)則通過(guò)蝸輪給溜板箱提供動(dòng)力。蝸輪用鍵連接在光桿上，并與溜板箱一起沿光桿運(yùn)動(dòng)，光桿全長(zhǎng)范圍開(kāi)有鍵槽。現(xiàn)代車(chē)床一般在主軸箱下裝備快速變換齒輪箱，通過(guò)一系列齒輪由主軸驅(qū)動(dòng)。它與光桿和絲桿連接，能容易并快速地通過(guò)簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)換適當(dāng)?shù)牟僮鳁U選擇各種進(jìn)給。

6、快速變換齒輪箱可用于普通車(chē)削、端面切削和螺旋切削作業(yè)中。由于這種齒輪箱與主軸相連，主軸每轉(zhuǎn)一圈溜板箱(和切削刀具)運(yùn)動(dòng)的距離能被控制，這距離就可以被認(rèn)為是進(jìn)給。?車(chē)床切削刀具車(chē)床刀具的形狀和幾何參數(shù)取決于它們的使用目的。車(chē)削刀具可以分為兩個(gè)主要組別，即外部切削刀具和內(nèi)部切削刀具。這兩組中的每一組都包括以下類(lèi)型刀具：鏜孔和內(nèi)部車(chē)削：鏜孔和內(nèi)部車(chē)削通過(guò)鏜桿或合適的內(nèi)部切削刀具在內(nèi)表面進(jìn)行。如果初始工件是實(shí)心的，則必須首先進(jìn)行鉆孔作業(yè)。鉆孔刀

7、具安裝在尾架上，然后對(duì)著工件進(jìn)給。錐面車(chē)削：錐面車(chē)削通過(guò)沿著與車(chē)床主軸不平行而傾斜成一個(gè)等于錐面所需角度的方向進(jìn)刀來(lái)實(shí)現(xiàn)。下面是在實(shí)際錐面車(chē)削中采用的不同方法：(1)將復(fù)式刀架盤(pán)旋轉(zhuǎn)一個(gè)等于圓錐體頂角一半的角度。通過(guò)搖動(dòng)復(fù)式刀架操縱柄手動(dòng)提供進(jìn)給。當(dāng)錐角相對(duì)較大時(shí)切削外錐面和內(nèi)錐面推薦使用這種方法。(2)對(duì)很短的外錐面采用特殊的成型刀具。工件的寬度必須略小于刀具的寬度，并且工件通常由卡盤(pán)支撐或夾緊在花盤(pán)上。在這種情況下，機(jī)加工作業(yè)時(shí)只有

8、橫向進(jìn)給而大拖板則夾緊在床身上。(3)偏移尾架頂尖。對(duì)需要較小錐角(小于8)的較長(zhǎng)工件外錐面車(chē)削采用這種方法。工件安裝于兩頂尖之間；然后將尾架頂尖朝垂直于車(chē)床主軸方向移動(dòng)一距離S。(4)采用錐面車(chē)削附加裝置。這種方法用于車(chē)削很長(zhǎng)的工件，其長(zhǎng)度大于復(fù)式刀架的整個(gè)行程。在這種場(chǎng)合下要遵循的步驟是將橫向滑板完全脫離大拖板，然后通過(guò)錐面車(chē)削附加裝置進(jìn)行引導(dǎo)。在此作業(yè)中，能照常使用自動(dòng)軸向進(jìn)給。對(duì)具有較小錐角(即8到10)的很長(zhǎng)工件推薦采用這種方

9、法。螺紋切削：在螺紋切削作業(yè)時(shí)，軸向進(jìn)給必須保持恒定速率，這取決于工件的轉(zhuǎn)速(rpm)。兩者之間的關(guān)系基本上由被切削螺紋所需的節(jié)距決定。如前所述，當(dāng)依靠驅(qū)動(dòng)大拖板的絲桿切削螺紋時(shí)軸向進(jìn)給是自動(dòng)產(chǎn)生的。絲桿旋轉(zhuǎn)一圈，大拖板就行進(jìn)等于絲桿節(jié)距的一段距離。因此如果絲桿的旋轉(zhuǎn)速度等于心軸的轉(zhuǎn)速(即工件的轉(zhuǎn)速)，生成切削螺紋的節(jié)距就正好等于絲桿的節(jié)距。所以被切削生成螺紋的節(jié)距總是取決于絲桿和心軸的轉(zhuǎn)速比：絲桿的節(jié)距工件所需節(jié)距=工件轉(zhuǎn)速絲桿轉(zhuǎn)速=

10、心軸到大拖板的傳動(dòng)比。這公式在決定車(chē)床心軸和絲桿之間的運(yùn)動(dòng)學(xué)關(guān)系時(shí)很有用，并且提供了正確挑選它們之間輪系的方法。在螺紋切削作業(yè)中，工件既能支撐于卡盤(pán)中，對(duì)相對(duì)較長(zhǎng)的工件也能安裝在兩個(gè)車(chē)床頂尖之間。使用的刀具外形必須正好與要切削螺紋的輪廓一致，即三角形刀具必須用于三角形螺紋等等。滾花：滾花主要是一種不產(chǎn)生切屑的成型操作。它使用兩個(gè)帶有粗銼式表面的淬火滾輪壓在旋轉(zhuǎn)的工件上使工件金屬產(chǎn)生塑性變形。滾花用于生成粗糙的圓柱(或圓錐)面，通常用來(lái)作