定制型游艇建造的運(yùn)作模式研究——以廈門(mén)瀚盛游艇公司為例.pdf

1、廈門(mén)大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，獨(dú)立完成的研究成果。本人在論文寫(xiě)作中參考其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表的研究成果，均在文中以適當(dāng)方式明確標(biāo)明，并符合法律規(guī)范和《廈門(mén)大學(xué)研究生學(xué)術(shù)活動(dòng)規(guī)范(試行)》。另外，該學(xué)位論文為()課題(組)的研究成果，獲得()課題(組)經(jīng)費(fèi)或?qū)嶒?yàn)室的資助，在()實(shí)驗(yàn)室完成。(請(qǐng)?jiān)谝陨侠ㄌ?hào)內(nèi)填寫(xiě)課題或課題組負(fù)責(zé)人或?qū)嶒?yàn)室名稱，未有此項(xiàng)聲明內(nèi)容的，可以不作特別聲明。)聲明人(簽名)：砂Iz，年

2、呼月萬(wàn)日、易嘶摘要摘要20世紀(jì)80年代以來(lái)，中國(guó)在游艇制造業(yè)方面開(kāi)始嶄露頭角，然而與歐美的先進(jìn)游艇制造企業(yè)相比，還存在很大的差距，游艇建造工藝的落后成了制約我國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。隨著中國(guó)高端消費(fèi)人群消費(fèi)能力的不斷提高，游艇的生產(chǎn)制造逐漸呈現(xiàn)出定制化的趨勢(shì)：但是，定制型游艇建造資金投入大、個(gè)性突出、生產(chǎn)技術(shù)和管理都較復(fù)雜，現(xiàn)行的造船模式并不完全適合定制型游艇的建造。本論文首先介紹游艇的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及其定制化趨勢(shì)，然后聯(lián)系瀚盛游艇公司的

3、實(shí)際情況對(duì)瀚盛游艇公司的游艇建造模式進(jìn)行概述分析，指出其在建造過(guò)程中存在的問(wèn)題，并在此基礎(chǔ)上提出了新型的游艇建造模式，即將現(xiàn)代造船模式與定制型游艇建造特點(diǎn)相結(jié)合，并聯(lián)系精益生產(chǎn)模式，全面提高建造的時(shí)間效益、成本效益、品質(zhì)效益，以滿足現(xiàn)代定制游艇市場(chǎng)顧客的個(gè)性化需求為目標(biāo)，以船體、舾裝、內(nèi)裝、涂裝一體化區(qū)域建造流程體系優(yōu)化為基礎(chǔ)，以定制型游艇生產(chǎn)管理體制優(yōu)化為途徑，突出“船體為基礎(chǔ)、舾裝為中心、內(nèi)裝為關(guān)鍵、涂裝為重點(diǎn)“的建造理念，將游艇設(shè)

4、計(jì)、生產(chǎn)、工程管理融為一體，以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向組織區(qū)域生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)均衡、連續(xù)地建造定制型游艇。最后，本文對(duì)這兩種建造模式的預(yù)期收益進(jìn)行分析比較，指出新型的游艇建造模式無(wú)論在經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益還是在環(huán)境效益上都具有巨大的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)應(yīng)該將這種新型的建造模式作為游艇生產(chǎn)管理的模式。本論文研究成果使得開(kāi)發(fā)定制型游艇產(chǎn)品的造船企業(yè)有系統(tǒng)的生產(chǎn)管理體系可以遵循，也可被其它特種船舶制造企業(yè)借簽，具有一定的理論價(jià)值和實(shí)用價(jià)值。關(guān)鍵詞：游艇建造：個(gè)性定制；運(yùn)