汽車內飾件開發(fā)項目范圍管理及風險研究.pdf

1、自主品牌的崛起和合資企業(yè)核心中國轉移使得零部件行業(yè)市場競爭體現(xiàn)出新的特點。其一是主機廠對于關鍵零部件企業(yè)的策略從單一扶植供應商慢慢變成二到三家供應商競爭;其二是主機廠的項目開發(fā)的成本管理由粗放式慢慢的趨向于可持續(xù)發(fā)展化;其三是各主機廠為搶占市場縮短開發(fā)時間。
　　在項目策劃階段進行有效的項目范圍管理和風險研究,為后續(xù)項目開發(fā)過程建立明確的基準線,既支持企業(yè)報價,又確保項目按照預定目標完成。本論文針對汽車內飾件開發(fā)項目,以全新開發(fā)類

2、型項目建立模型并作實例研究,并根據模型建立報價的流程,為內飾件企業(yè)完善管理,提高企業(yè)抗風險能力。
　　本文通過項目周期、組織結構、范圍組三個緯度進行項目范圍定義,項目周期包括項目策劃、產品設計與開發(fā)、設計確認、過程驗證和投產階段五個階段。組織結構包括項目管理、工程技術、造型設計、前期制造、項目采購、前期質量和項目財務七個職能。根據五個階段各職能塊的輸入輸出羅列工作內容。范圍組包括項目設想、產品設想、制造設想和商務設想四個組。根據德