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文檔簡(jiǎn)介
1、我國(guó)現(xiàn)階段正在重點(diǎn)開(kāi)展公路基礎(chǔ)建設(shè),瀝青路面由于整體性良好、施工簡(jiǎn)明快速、行車(chē)舒適度高等優(yōu)點(diǎn),越來(lái)越受到各國(guó)政府的青睞。然而由于日益加劇的交通荷載、環(huán)境氣候、降雨等各方面原因,瀝青路面漸漸出現(xiàn)了各種破壞。在我國(guó)西北季凍區(qū),瀝青路面的破壞以水損害最為嚴(yán)重,所以采取有效措施提高瀝青路面抗水損害能力,對(duì)季凍區(qū)瀝青路面路用性能研究有十分重要的影響。
本文依托甘肅省科技支撐項(xiàng)目(1504GKCA031)進(jìn)行了在不摻加抗剝落劑和摻加消石灰
2、、水泥、及橡膠粉情況下瀝青混合料路用性能研究。研究以連續(xù)密級(jí)配AC-13和AC-16型瀝青混合料為對(duì)象,主要進(jìn)行以下研究:對(duì)試驗(yàn)所用原材料進(jìn)行檢驗(yàn),以保證都可以符合規(guī)范要求,選擇AC-13和AC-16型瀝青混合料,展開(kāi)混合料級(jí)配設(shè)計(jì),確定它們的基質(zhì)瀝青混合料各自對(duì)應(yīng)的最佳油石比;選擇消石灰、水泥、橡膠粉作為外加劑,通過(guò)對(duì)瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)確定AC-13和AC-16型瀝青混合料三種抗剝落劑的最佳摻量;采
3、用高溫穩(wěn)定性試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)、多次凍融循環(huán)試驗(yàn)和低溫抗裂性試驗(yàn)等,進(jìn)行摻加不同劑量消石灰、水泥及橡膠粉的路用性能驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明:橡膠粉最佳摻量20%,消石灰最佳摻量1%,水泥最佳摻量2%;AC-13瀝青混合料,消石灰對(duì)應(yīng)的最佳瀝青用量5.2%,水泥對(duì)應(yīng)的最佳瀝青用量5.3%,橡膠粉對(duì)應(yīng)的最佳瀝青用量7.1%;AC-16瀝青混合料,消石灰對(duì)應(yīng)的最佳瀝青用量4.6%,水泥對(duì)應(yīng)的最佳瀝青用量4.8%,橡膠粉對(duì)應(yīng)的最佳瀝青
4、用量6.4%;摻加三類(lèi)抗剝落劑后瀝青混合料的各項(xiàng)指標(biāo)都有提高,摻加消石灰、水泥的瀝青混合料TSR提高6%左右,摻加橡膠粉的瀝青混合料TSR提高16%以上;摻加消石灰、水泥的瀝青混合料DS提高約1500次/mm,摻加橡膠粉的瀝青混合料DS提高約3400次/mm;摻加消石灰、水泥、橡膠粉的瀝青混合料最大彎拉應(yīng)變顯著提高,經(jīng)過(guò)多次凍融循環(huán)后,摻加消石灰、水泥、橡膠粉的瀝青混合料劈裂強(qiáng)度均滿(mǎn)足規(guī)范要求;摻加消石灰、水泥、橡膠粉的瀝青混合料浸水殘
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