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1、近年來(lái),鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)在工程中得到廣泛應(yīng)用,但人們對(duì)組合結(jié)構(gòu)的一些問(wèn)題的研究還不夠深入,比如收縮徐變問(wèn)題。收縮徐變使組合結(jié)構(gòu)產(chǎn)生內(nèi)力及應(yīng)力重分布,影響結(jié)構(gòu)的承載能力;對(duì)于鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋,支座區(qū)域較大的負(fù)彎矩容易使橋面板拉應(yīng)力過(guò)大產(chǎn)生開(kāi)裂的現(xiàn)象等。本文以贊比亞奇阿瓦40m+60m+40m鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋?yàn)楣こ瘫尘?借助Midas/Civil有限元分析程序?qū)υ摌蜻M(jìn)行分析,針對(duì)徐變對(duì)組合梁產(chǎn)生的內(nèi)力及應(yīng)力重分布,溫度作用效應(yīng)
2、,負(fù)彎矩下混凝土橋面板裂縫寬度,以及減小負(fù)彎矩區(qū)段橋面板拉應(yīng)力的施工方法這幾個(gè)方面進(jìn)行分析。具體工作如下:
1、分析橋面板混凝土徐變對(duì)組合梁的內(nèi)力及應(yīng)力重分布作用,分析了加載齡期和相對(duì)濕度對(duì)徐變效應(yīng)的影響,混凝土收縮對(duì)徐變效應(yīng)的影響。溫度作用對(duì)組合梁橋內(nèi)力的影響,得出溫度應(yīng)力主要由混凝土和鋼梁之間的溫差產(chǎn)生。同時(shí)分析了溫差作用下,當(dāng)橋面板厚度及彈性模量比變化時(shí),組合梁應(yīng)力變化規(guī)律。
2、對(duì)負(fù)彎矩作用下橋面板的承載力及
3、裂縫寬度進(jìn)行了計(jì)算,結(jié)果表明均滿足規(guī)范要求。計(jì)算了不同荷載工況下橋面板裂縫寬度,得出影響負(fù)彎矩下橋面板裂縫寬度的最不利荷載。分析了相對(duì)濕度,組合梁的截面高度比以及橋面板的配筋率三種因素對(duì)橋面板裂縫寬度的影響。
3、針對(duì)連續(xù)組合梁橋負(fù)彎矩區(qū)橋面板承受較大拉應(yīng)力的問(wèn)題,對(duì)比分析了橋面板分區(qū)段澆筑和一次性澆筑兩種施工方法對(duì)成橋后組合梁應(yīng)力的影響,結(jié)果表明采用分區(qū)段澆筑混凝土橋面板能夠有效降低負(fù)彎矩區(qū)混凝土橋面板拉應(yīng)力,提高了橋面板的
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