鋼-混凝土組合連續(xù)箱梁橋施工控制技術.pdf

1、本文以港珠澳大橋淺水區(qū)非通航85m鋼-混凝土組合連續(xù)箱梁橋為背景和依托，著眼于鋼-混凝土組合連續(xù)箱梁橋的施工控制技術，通過有限元軟件模擬及現(xiàn)場實際監(jiān)控，對采取簡支變連續(xù)施工工藝的鋼-混凝土組合箱梁橋的幾何線形控制和整體安裝控制進行了分析和探討，具體內(nèi)容如下:
　?、賹︿?混凝土組合連續(xù)箱梁橋幾何線形控制方法、原則及要點進行了探討，重點分析不同焊接加工工藝對組合梁鋼主梁制造線形控制的影響。
　　②結合有限元模型及實際監(jiān)測結果，

2、對非對稱組合截面形式的鋼混組合箱梁存在的彎扭耦合效應進行了分析，并研究了其對鋼混組合連續(xù)箱梁橋整體縱向線形控制的影響以及其對橋面橫坡設置的影響。
　　③通過有限元空間精細化模型，模擬分析了施工臨時荷載對簡支狀態(tài)鋼混組合箱梁的線形撓度影響及關鍵構件的應力影響。建立整體全橋模型，分析了施工臨時荷載對最終成橋線形的影響。
　?、芙榻B了鋼-混凝土組合連續(xù)箱梁海上整孔吊裝架設、簡支變連續(xù)的施工工藝，分析了鋼混組合箱梁大節(jié)段對接配切控制