鋼-混凝土組合連續(xù)箱梁橋施工控制技術(shù).pdf

1、本文以港珠澳大橋淺水區(qū)非通航85m鋼-混凝土組合連續(xù)箱梁橋?yàn)楸尘昂鸵劳校塾阡?混凝土組合連續(xù)箱梁橋的施工控制技術(shù)，通過(guò)有限元軟件模擬及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際監(jiān)控，對(duì)采取簡(jiǎn)支變連續(xù)施工工藝的鋼-混凝土組合箱梁橋的幾何線形控制和整體安裝控制進(jìn)行了分析和探討，具體內(nèi)容如下:
　?、賹?duì)鋼-混凝土組合連續(xù)箱梁橋幾何線形控制方法、原則及要點(diǎn)進(jìn)行了探討，重點(diǎn)分析不同焊接加工工藝對(duì)組合梁鋼主梁制造線形控制的影響。
　?、诮Y(jié)合有限元模型及實(shí)際監(jiān)測(cè)結(jié)果，

2、對(duì)非對(duì)稱組合截面形式的鋼混組合箱梁存在的彎扭耦合效應(yīng)進(jìn)行了分析，并研究了其對(duì)鋼混組合連續(xù)箱梁橋整體縱向線形控制的影響以及其對(duì)橋面橫坡設(shè)置的影響。
　?、弁ㄟ^(guò)有限元空間精細(xì)化模型，模擬分析了施工臨時(shí)荷載對(duì)簡(jiǎn)支狀態(tài)鋼混組合箱梁的線形撓度影響及關(guān)鍵構(gòu)件的應(yīng)力影響。建立整體全橋模型，分析了施工臨時(shí)荷載對(duì)最終成橋線形的影響。
　　④介紹了鋼-混凝土組合連續(xù)箱梁海上整孔吊裝架設(shè)、簡(jiǎn)支變連續(xù)的施工工藝，分析了鋼混組合箱梁大節(jié)段對(duì)接配切控制