構(gòu)造細(xì)節(jié)及關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)于正交異性鋼橋面板疲勞性能的影響研究.pdf

1、正交異性鋼橋面板因具有自重輕、整體性好、承載能力大、行車舒適性好等優(yōu)點(diǎn)而得到了廣泛的應(yīng)用。但由于其構(gòu)造復(fù)雜、受焊接殘余應(yīng)力影響大等原因，部分構(gòu)造細(xì)節(jié)處極易發(fā)生疲勞開(kāi)裂，當(dāng)疲勞裂紋開(kāi)裂到一定程度時(shí)直接影響結(jié)構(gòu)的使用安全。鑒于此，本文以構(gòu)造細(xì)節(jié)和設(shè)計(jì)參數(shù)研究為主線，對(duì)正交異性鋼橋面板的疲勞問(wèn)題進(jìn)行研究。主要工作內(nèi)容如下:
　　(1)為提高正交異性鋼橋面板的抗疲勞性能，選取6種典型的橫隔板開(kāi)孔型式，建立了精細(xì)數(shù)值分析模型，通過(guò)足尺正交異

2、性鋼橋面板靜力試驗(yàn)，校準(zhǔn)了橫隔板開(kāi)孔細(xì)節(jié)的有限元模型。通過(guò)有限元參數(shù)分析，討論橫隔板開(kāi)孔型式與幾何尺寸對(duì)開(kāi)孔處應(yīng)力分布的影響，為正交異性鋼橋面板抗疲勞設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
　　(2)研究了正交異性鋼橋面板厚度、橫梁腹板厚度、U肋厚度和U肋高度等不同設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)正交異性鋼橋面板受力性能的影響，給出了上述參數(shù)的合理取值區(qū)間。提出了正交異性鋼橋面板設(shè)計(jì)參數(shù)匹配的適用率概念，并給出了計(jì)算公式，在上述各設(shè)計(jì)參數(shù)合理取值范圍內(nèi)，綜合考慮結(jié)構(gòu)疲勞性能和