船舶低溫航行風險研究.pdf

1、隨著冰區(qū)航行船舶市場的升溫，國外冰區(qū)商船設計已日趨完善，但是國內冰區(qū)航行的商船自主設計還很少，為實現造船大國到造船強國的轉變，應充分認識寒冷氣候下船舶的航行和設計風險。
　　首先，收集和研究船舶低溫航行資料，進行相關風險研究。論文主要研究了船舶在低溫下航行時可能遇到的十大風險:穩(wěn)性損失風險、船體失效風險、動力系統(tǒng)失效風險、貨物系統(tǒng)設備失效風險、甲板設備失效風險、救生設備失效風險、消防系統(tǒng)失效風險、舒適度降低風險、航行設備失效風險、

2、人員安全性降低風險。
　　其次，針對所研究的船舶低溫航行十大風險下的63個風險影響，依照中國船級社的有關標準，將63個風險影響按照故障嚴重性和發(fā)生概率衡準進行分類，完成了危險識別工作，并將結果形成風險分析矩陣。根據風險分析矩陣，將這些風險分為三種:不可接受的風險、合理可行的低風險和可忽略風險。通過研究發(fā)現，63個風險影響中不可接受的風險占比34.9％;合理可行的低風險占比58.7％，可忽略的風險占比6.4％。
　　最后，針對