淺析企業(yè)物流成本管理 (1)

1、物流是社會賴以生存和發(fā)展的基礎，在世界經(jīng)濟趨于一體化及跨國物流企業(yè)紛紛搶占中國市場的背景下，我國物流企業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。目前中國有近半的企業(yè)面臨物流成本過高的壓力，其物流成本幾乎高于發(fā)達國家的一倍。物流行業(yè)整體的流通效率低以及物流企業(yè)本身的組織規(guī)模較小、經(jīng)營管理水平較低等因素導致了物流企業(yè)成本過高，嚴重制約中國物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。從整體來看，流通效率低是我國物流普遍存在的問題。造成流通效率低的原因有三個：第一，各部門之間缺少有效溝通與

2、協(xié)調(diào)。物流是一個跨部門、跨行業(yè)，跨地區(qū)的綜合型產(chǎn)業(yè)。但是目前各部門大都是各自經(jīng)營，缺少良好銜接與配合。第二，物流基礎設施相對薄弱，高速公路網(wǎng)欠發(fā)達。由于我國高速公路不足，且設卡收費太多，大大影響了流通的效率，使企業(yè)承受了較高的物流成本。第三，中國流通企業(yè)過于分散，缺乏行業(yè)整合。而且中國流通企業(yè)的組織化程度很低，實行連鎖經(jīng)營和形成企業(yè)集團的很少，運營成本高，貨物空載率高，流通效率低。從局部來看，企業(yè)自身的原因及第三方物流發(fā)展緩慢也導致我國

3、物流成本過高。其一，企業(yè)自身的原因。大多物流公司由于實行多批次、小批量配送和適時配送，導致運費上升。加上我國企業(yè)物流總成本管理的概念比較淡薄，往往只關心直接的倉儲和運輸成本，而對物流管理成本則基本不予考慮。另外中國流通企業(yè)的組織化程度很低，服務方式和手段比較原始和單一，技術裝備和管理手段仍比較落后，更缺乏必要的服務規(guī)范和內(nèi)部管理規(guī)程。其二，第三方物流發(fā)展緩慢。與發(fā)達國家相比，我國第三方物流的使用比例偏低，服務范欄目編輯浦春鳴營銷與管理的

4、企業(yè)。運輸費用，企業(yè)應該設計出最佳的全過程運輸方__案，通過效率化的配送來降低物流成本，減少運輸次數(shù)，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，_～從而降低配送成本。管理費用，有關資料顯示，我國目前囊的信息處理水平只相當于世界平均水平的21％。我國的物流管理成本在物流總成本中所占的比重也遠遠高于美國的38％。因此，降低物流管理成本對企業(yè)總成本的降低有著十分重要的意義。第三，重視采購環(huán)節(jié)。采購的速度、效率、訂單的執(zhí)行j情況對于企業(yè)

5、成本的控制相當重要。在分析采購時，一定要結(jié)合庫存情況，考察自己所接收到的訂單情況以及供應商的供貨情況來得到采購的計劃。得到合適的交貨周期和交貨數(shù)量，減少庫存。第四，提高信息管理技術。企業(yè)采用信息系統(tǒng)不但可≮使各種物流作業(yè)或業(yè)務處理能準確，迅速的進行；而且通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進行預測分析，可控制物流成本。發(fā)生的可能性。發(fā)展信息化系統(tǒng)，可以以相對較小的資金本鯉還蘚童IL：圍狹穿，服務規(guī)模偏小，服務滿意度偏低。美國大多數(shù)企業(yè)在使用第三方物

6、流服務后，作業(yè)成本可降低62％。而我國，企業(yè)使用第三方物流服務以后作業(yè)成本只能降低28％。如何對有限的物流資源進行合理的優(yōu)化配置，如何實施管理和決策，以最小的成本實現(xiàn)最大的效益，在此提出以下幾點建議：第一，加快建設物流基礎設施，協(xié)調(diào)各部門有效合作。國家應注重公共道路建設，拓寬高速公路網(wǎng)，減少設卡收費站。此外，充分發(fā)揮各種運輸方式的各種不同優(yōu)勢，采取多種優(yōu)化組合，提供最佳的全過程服務，以保證貨物安全快速的流通，提高流通效率，降低全程運輸?shù)?/p>

7、成本。第二，合理控制物流三大成本。庫存費用，包括保管、殘損、人力費用及保險和稅收費用，同時包括庫存占壓資金的利息，即所占有的庫存資金成本。應減少庫存支出，加快資金周轉(zhuǎn)、壓縮庫存，這是核心內(nèi)容。此外還應考慮因庫存期過長造成的商品貶值、報廢等代價，尤其是產(chǎn)品周期短、競爭激烈運送到另一個地方。中國物流業(yè)要取得成功，必須運用現(xiàn)曩代物流管理，揚長避短，充分總結(jié)，提高物流的服務水平和科學配套的業(yè)務流程及制度，強化物流信息服務、庫存管理、物流成本控制

8、，積極開展物流方案設計及全程物流服務等更高層次的物流服務，大力打造集約化、專業(yè)化的物流服務體系，有效地把物流成本降下來。同時借鑒發(fā)達國家先進的物流發(fā)展經(jīng)驗，使我國物流業(yè)無論在資本結(jié)構(gòu)、服務產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和區(qū)域結(jié)構(gòu)的調(diào)整上實現(xiàn)質(zhì)的發(fā)展，從整體上提高中國企業(yè)和中國經(jīng)濟的競爭能力。(作者單位：寧波大學)市場周刊斯柚茂47淺析企韭鋤流成維普資訊物流是社會賴以生存和發(fā)展的基礎，在世界經(jīng)濟趨于一體化及跨國物流企業(yè)紛紛搶占中國市場的背景下，我國物流企業(yè)面臨

9、著巨大的挑戰(zhàn)。目前中國有近半的企業(yè)面臨物流成本過高的壓力，其物流成本幾乎高于發(fā)達國家的一倍。物流行業(yè)整體的流通效率低以及物流企業(yè)本身的組織規(guī)模較小、經(jīng)營管理水平較低等因素導致了物流企業(yè)成本過高，嚴重制約中國物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。從整體來看，流通效率低是我國物流普遍存在的問題。造成流通效率低的原因有三個：第一，各部門之間缺少有效溝通與協(xié)調(diào)。物流是一個跨部門、跨行業(yè)，跨地區(qū)的綜合型產(chǎn)業(yè)。但是目前各部門大都是各自經(jīng)營，缺少良好銜接與配合。第二，

10、物流基礎設施相對薄弱，高速公路網(wǎng)欠發(fā)達。由于我國高速公路不足，且設卡收費太多，大大影響了流通的效率，使企業(yè)承受了較高的物流成本。第三，中國流通企業(yè)過于分散，缺乏行業(yè)整合。而且中國流通企業(yè)的組織化程度很低，實行連鎖經(jīng)營和形成企業(yè)集團的很少，運營成本高，貨物空載率高，流通效率低。從局部來看，企業(yè)自身的原因及第三方物流發(fā)展緩慢也導致我國物流成本過高。其一，企業(yè)自身的原因。大多物流公司由于實行多批次、小批量配送和適時配送，導致運費上升。加上我國

11、企業(yè)物流總成本管理的概念比較淡薄，往往只關心直接的倉儲和運輸成本，而對物流管理成本則基本不予考慮。另外中國流通企業(yè)的組織化程度很低，服務方式和手段比較原始和單一，技術裝備和管理手段仍比較落后，更缺乏必要的服務規(guī)范和內(nèi)部管理規(guī)程。其二，第三方物流發(fā)展緩慢。與發(fā)達國家相比，我國第三方物流的使用比例偏低，服務范欄目編輯浦春鳴營銷與管理的企業(yè)。運輸費用，企業(yè)應該設計出最佳的全過程運輸方__案，通過效率化的配送來降低物流成本，減少運輸次數(shù)，提高裝

12、載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，_～從而降低配送成本。管理費用，有關資料顯示，我國目前囊的信息處理水平只相當于世界平均水平的21％。我國的物流管理成本在物流總成本中所占的比重也遠遠高于美國的38％。因此，降低物流管理成本對企業(yè)總成本的降低有著十分重要的意義。第三，重視采購環(huán)節(jié)。采購的速度、效率、訂單的執(zhí)行j情況對于企業(yè)成本的控制相當重要。在分析采購時，一定要結(jié)合庫存情況，考察自己所接收到的訂單情況以及供應商的供貨情況來得到采

13、購的計劃。得到合適的交貨周期和交貨數(shù)量，減少庫存。第四，提高信息管理技術。企業(yè)采用信息系統(tǒng)不但可≮使各種物流作業(yè)或業(yè)務處理能準確，迅速的進行；而且通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進行預測分析，可控制物流成本。發(fā)生的可能性。發(fā)展信息化系統(tǒng)，可以以相對較小的資金本鯉還蘚童IL：圍狹穿，服務規(guī)模偏小，服務滿意度偏低。美國大多數(shù)企業(yè)在使用第三方物流服務后，作業(yè)成本可降低62％。而我國，企業(yè)使用第三方物流服務以后作業(yè)成本只能降低28％。如何對有限的物流資

14、源進行合理的優(yōu)化配置，如何實施管理和決策，以最小的成本實現(xiàn)最大的效益，在此提出以下幾點建議：第一，加快建設物流基礎設施，協(xié)調(diào)各部門有效合作。國家應注重公共道路建設，拓寬高速公路網(wǎng)，減少設卡收費站。此外，充分發(fā)揮各種運輸方式的各種不同優(yōu)勢，采取多種優(yōu)化組合，提供最佳的全過程服務，以保證貨物安全快速的流通，提高流通效率，降低全程運輸?shù)某杀尽５诙?，合理控制物流三大成本。庫存費用，包括保管、殘損、人力費用及保險和稅收費用，同時包括庫存占壓資金的

15、利息，即所占有的庫存資金成本。應減少庫存支出，加快資金周轉(zhuǎn)、壓縮庫存，這是核心內(nèi)容。此外還應考慮因庫存期過長造成的商品貶值、報廢等代價，尤其是產(chǎn)品周期短、競爭激烈運送到另一個地方。中國物流業(yè)要取得成功，必須運用現(xiàn)曩代物流管理，揚長避短，充分總結(jié)，提高物流的服務水平和科學配套的業(yè)務流程及制度，強化物流信息服務、庫存管理、物流成本控制，積極開展物流方案設計及全程物流服務等更高層次的物流服務，大力打造集約化、專業(yè)化的物流服務體系，有效地把物流