汽車電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著電子控制技術的迅速發(fā)展,電子節(jié)氣門將取代傳統(tǒng)機械式節(jié)氣門。電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠根據駕駛員操作意圖、汽車工況、外部環(huán)境等因素控制節(jié)氣門的開度,實現最佳進氣,電子節(jié)氣門的控制效果直接影響汽車的動力性、經濟性、安全性和穩(wěn)定性。開發(fā)、研究低成本的電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)在節(jié)能減排方面具有十分重要的意義。
　　文中分析了電子節(jié)氣門中的非線性因素,推導出電子節(jié)氣門的數學模型,根據數學模型在matlab/simulink中建立了節(jié)氣門的仿真模型

2、,并分別采用PID控制及反演控制實現對電子節(jié)氣門的控制,得到了不同控制策略下的仿真結果,對結果進行了比較分析,為電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的開發(fā)和實驗提供了理論指導。
　　課題研究內容還包括電子節(jié)氣門實驗控制系統(tǒng)的開發(fā),設計了以ATMEG16為主控芯片的電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)以BOSH公司生產的DV-E5節(jié)氣門為控制對象,選用Infineon公司生產的TLE6209R芯片為電子節(jié)氣門驅動,并用C語言編寫了系統(tǒng)控制軟件,包括主程序、中斷

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