大件運(yùn)輸條件下公路線形安全評(píng)價(jià).pdf

1、改革開放三十多年以來(lái)，我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，工業(yè)化速度也愈演愈烈，大件的工業(yè)設(shè)備需求也越來(lái)越大。大件設(shè)備推動(dòng)了大件運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，在大量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析下，我們看到運(yùn)輸需求上升的同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也在加劇，關(guān)于運(yùn)輸方式跟運(yùn)輸設(shè)備等問(wèn)題的探討也成為而今的重要研究課題。重大件運(yùn)輸面臨巨大挑戰(zhàn)，大力發(fā)展大件運(yùn)輸業(yè)迫在眉睫。而在超限車輛運(yùn)輸方面，我國(guó)現(xiàn)階段法律法規(guī)和相應(yīng)的技術(shù)水平都不夠完善和規(guī)范，導(dǎo)致很多大件運(yùn)輸都很難順利開展。本論文以習(xí)水二郎電廠草蓮壩

2、至二郎段的發(fā)電機(jī)運(yùn)輸為項(xiàng)目依托，在對(duì)其前期的勘察與預(yù)估報(bào)告中，對(duì)大件重載條件下公路線形作了安全性評(píng)價(jià)。
　　大件運(yùn)輸前期的主要工作就是要選擇運(yùn)輸?shù)姆绞胶吐肪€，對(duì)于選擇路段的線形安全性評(píng)價(jià)就顯得尤為重要。本文在已選運(yùn)輸路線——習(xí)水二郎電廠草蓮壩至二郎段上開展勘測(cè)、調(diào)查工作，采集有關(guān)數(shù)據(jù)，為實(shí)現(xiàn)對(duì)該路段的線形安全評(píng)價(jià)提供技術(shù)保證。
　　通過(guò)查閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)資料，了解大件運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，學(xué)習(xí)合理的分析方法和評(píng)估理論。從車輛

3、基本轉(zhuǎn)向理論阿克曼原理出發(fā)，剖析大件運(yùn)輸車輛轉(zhuǎn)向機(jī)理，設(shè)計(jì)和建立了各轉(zhuǎn)向模式下各輪組偏轉(zhuǎn)角度的模擬數(shù)學(xué)模型，通過(guò)分析坡路失穩(wěn)計(jì)算縱橫最小坡腳，并對(duì)其進(jìn)行分析研究，提出了道路線形的安全性評(píng)價(jià)方法。
　　在完善評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)上，利用軟件編制出一套關(guān)于大件車輛轉(zhuǎn)向通過(guò)性的計(jì)算程序。并以習(xí)水二郎電廠草蓮壩至二郎段的發(fā)電機(jī)大件運(yùn)輸為應(yīng)用實(shí)例，計(jì)算大件的通過(guò)率，從而驗(yàn)證程序的可靠性。
　　這次研究成果實(shí)現(xiàn)了大件運(yùn)輸車輛通過(guò)性模擬的計(jì)算簡(jiǎn)