高墩大跨度曲線連續(xù)剛橋優(yōu)化設計及其地震響應時程分析.pdf

1、高墩大跨度曲線連續(xù)剛構橋是隨著我國高速公路向山區(qū)發(fā)展開始出現的。近年來隨著修建跨度的增大、橋墩的增高、曲率的減小，大跨高墩曲線連續(xù)剛構橋應用范圍更廣泛，必將給山區(qū)道路選線增加更大的自由度，有著廣闊的發(fā)展前景。 本文以貴州沙銀溝大橋為依托工程，采用空間梁單元建立原設計方案的參數化模型，主要完成了全橋的優(yōu)化設計、模態(tài)分析和地震動時程響應分析等工作。建立了多個模型分析優(yōu)化設計和樁土相互作用對橋梁結構的自振特性和地震響應的影響，得出了一

2、些合理的結論。主要研究內容可以歸結為： 1.根據原設計方案，以截面基本尺寸為設計變量，以撓度和應力作為約束條件，建立以全橋造價最優(yōu)為目標函數的參數化設計模型。 2.采用橋梁三維預應力分析系統(tǒng)軟件BridgeKF，初步研究了橫豎向預應力對高墩大跨度曲線連續(xù)剛構橋受力的影響，并在此基礎上提出了橫豎向預應力的優(yōu)化方法。 3. 考慮優(yōu)化前后和樁土相互作用的影響，建立四種模型分別進行模態(tài)分析并做比較。 4.考慮兩種