破冰船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評估方法研究.pdf

1、破冰船在實(shí)際工作時(shí)會(huì)以不同的方式進(jìn)行破冰，破冰過程中海冰的斷裂與破壞直接影響冰載荷的大小，隨著非線性有限元方法的發(fā)展以及人們對海冰研究的深入以及海冰三維多重失效面方法的提出，使得數(shù)值模擬方法計(jì)算破冰船與海冰碰撞過程中的冰載荷與結(jié)構(gòu)應(yīng)力成為了一種可行的手段。破冰船破冰過程中冰載荷作用下的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度問題是破冰船結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵。目前世界上還沒有一套完整的方法可以合理的解決破冰船在冰載荷作用下的強(qiáng)度計(jì)算問題。破冰船以及冰區(qū)船舶需要加入相應(yīng)船級社

2、的冰級，所以開發(fā)出一種基于冰區(qū)規(guī)范的破冰船結(jié)構(gòu)直接計(jì)算方法也是十分必要的。
　　本文的主要內(nèi)容包括以下幾點(diǎn)：
　　1、對海冰各項(xiàng)性能以及失效規(guī)律進(jìn)行研究，結(jié)合海冰的多重失效面方法對海冰的數(shù)值模擬過程進(jìn)行研究。
　　2、從規(guī)范中的經(jīng)驗(yàn)公式和船冰碰撞的數(shù)值模擬兩方面出發(fā)，提出適用于破冰船強(qiáng)度分析的冰載荷計(jì)算方法。
　　3、給出基于規(guī)范方法的破冰船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接計(jì)算方法，同時(shí)建立一種基于船冰相互過程的破冰船結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)分