南平西城大橋施工過(guò)程的受力特性及監(jiān)測(cè)監(jiān)控研究.pdf

1、大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工周期長(zhǎng)，懸臂澆筑重量大，施工荷載復(fù)雜，從懸臂現(xiàn)澆的靜定結(jié)構(gòu)到合攏后的高次超靜定結(jié)構(gòu)，要進(jìn)行復(fù)雜的結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)化，再加上混凝土的收縮徐變、設(shè)計(jì)參數(shù)與實(shí)際數(shù)值的差異、施工誤差、測(cè)量誤差、溫度變化等因素的影響，橋梁結(jié)構(gòu)在施工中位移和應(yīng)力的變化非常復(fù)雜。對(duì)大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋?qū)嵤┦┕み^(guò)程監(jiān)測(cè)控制，是確保施工安全和質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是確保成橋狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求的重要措施。
　　 本論文以南平西城大橋?yàn)楣こ瘫尘埃?/p>

2、研究大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工中的線形控制和應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè)，以及西城大橋所代表的矮墩連續(xù)剛構(gòu)橋的合攏頂推位移和頂推力。首先，介紹連續(xù)剛構(gòu)橋中埋入式鋼弦應(yīng)變計(jì)的原理和特性，使用最小二乘法進(jìn)行應(yīng)變與頻率間的數(shù)據(jù)擬合，并評(píng)價(jià)擬合結(jié)果；通過(guò)細(xì)致分析掛籃的傳力途徑和平衡條件，計(jì)算出掛籃及待澆筑箱梁節(jié)段作用在已澆筑箱梁節(jié)段上的荷載，再用有限元方法計(jì)算出施工預(yù)拱度，為大橋箱梁的線形控制奠定基礎(chǔ)；以西城大橋的結(jié)構(gòu)分析為基礎(chǔ)，合理制訂橋墩和箱梁應(yīng)變監(jiān)

3、測(cè)截面及測(cè)點(diǎn)布置，在大量的應(yīng)變監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中分析施工荷載、溫度改變、收縮徐變等幾種典型因素對(duì)其應(yīng)力特性的影響；最后，簡(jiǎn)要分析了合攏頂推對(duì)矮墩連續(xù)剛構(gòu)橋的影響，通過(guò)有限元模型的循環(huán)計(jì)算給出中跨合攏頂推力。
　　 西城大橋現(xiàn)已施工完成，大橋成橋線形表明，本論文的預(yù)拱度分析準(zhǔn)確抓住了施工荷載特點(diǎn)，線形監(jiān)控是成功的；西城大橋施工過(guò)程中橋梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)一直是安全的，大部分監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)都能得到合理解釋?zhuān)砻姹菊撐牡膽?yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè)真正起到了安全預(yù)警的