汽車電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)仿真研究.pdf

1、現(xiàn)代汽車的所有系統(tǒng)幾乎全部應(yīng)用了電子技術(shù),其中電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)是汽油機(jī)電子控制系統(tǒng)的一個重要組成部分。相對于傳統(tǒng)的機(jī)械式節(jié)氣門,電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)是一種柔性控制系統(tǒng),在電控單元的控制下,通過節(jié)氣門體上的電動機(jī)驅(qū)動節(jié)氣門閥片,可實(shí)現(xiàn)閥片開度的精確快速控制。
　　本文分析了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的工作原理和整體結(jié)構(gòu),對電子節(jié)氣門的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了測定,并對其進(jìn)行了電學(xué)分析和力學(xué)分析,建立了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。選取兩種控制算法,在

2、MATLAB/Simulink環(huán)境下,建立了電子節(jié)氣門的仿真模型,通過仿真實(shí)驗(yàn)對比了模糊PID控制和PID控制的效果。
　　采用MSP430F169芯片作為控制芯片開發(fā)了控制器的硬件系統(tǒng);使用H橋驅(qū)動芯片TLE6209驅(qū)動直流電動機(jī);采用SP3220E芯片設(shè)計(jì)了串口通信模塊,完成了數(shù)據(jù)傳輸。
　　開發(fā)并搭建了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺,對系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證及結(jié)果分析。分析結(jié)果表明:模糊PID控制相對于PID控制能夠較精確地控