公路貨運物流平臺組織模式與定價機制研究

1、S t u d y o n t h e R o a d F r e i g h t l o g i s t i c sp l a t f o r m o r g a n i z a t i o n a l m o d e l a n dp r i c i n g M e c h a n i s m sA D i s s e r t a t i o nS u b m i t t e d f o r t h eD e g r e e o f

2、 M a s t e rC a n d i d a t e ：C H E N Q U A N P E N GS u p e r v i s o r ：Z H A N Z I J I A NC h o n g q i n g J i a o t o n gU n i v e r s i t y , C h o n g q i n g ，C h i n a摘 要隨著經(jīng)濟全球化和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，商業(yè)的競爭格局已經(jīng)不僅是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭

3、，還是生態(tài)系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)之間的競爭，如阿里巴巴、騰訊、百度之間就是生態(tài)系統(tǒng)較量的典型案例。對于我國的公路貨運行業(yè)，由于信息不對稱，造成物流成本居高不下、運作效率低下、空載率過高等問題，行業(yè)商業(yè)模式亟需轉(zhuǎn)型升級，因此，探索出了一條貨運業(yè)“電子商務(wù)+ 平臺經(jīng)濟”的發(fā)展模式，該模式有效促進了現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，改善了貨運物流業(yè)的運作效率。本文首先對國內(nèi)外有關(guān)貨運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、雙邊市場理論、物流平臺組織模式、平臺雙邊市場定價等幾個方面的相關(guān)研究

4、進行文獻梳理，對物流平臺的組織模式和平臺定價機制進行詳細理論闡述。然后，對公路貨運業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進行了研究，包括公路貨物運輸?shù)姆诸?、現(xiàn)階段我國貨運行業(yè)取得的成就，并在此基礎(chǔ)上探討了我國貨運業(yè)存在的主要問題，涉及市場結(jié)構(gòu)失衡、管理方式粗放、信息技術(shù)落后、政策法規(guī)保障不足等七個方面，為物流平臺模式的出現(xiàn)提供了行業(yè)背景。接著，提出了基于雙邊市場理論的物流平臺組織模式，分別從物流平臺“虛實結(jié)合”的服務(wù)模式、核心體系、支撐體系、外部環(huán)境、功能構(gòu)成以

5、及建立過程中需要解決的關(guān)鍵問題進行了分析，形成了對物流平臺構(gòu)架的整體認識，為物流平臺型企業(yè)的構(gòu)建指明了方向。其次，介紹了物流平臺除了會員費、交易費以外的其它盈利模式，提出了以大數(shù)據(jù)、金融等為主要利潤源泉的增值服務(wù)方式，指出依靠傳統(tǒng)業(yè)務(wù)為企業(yè)創(chuàng)造利潤的渠道將會越來越窄，在未來以增值服務(wù)作為盈利核心是物流平臺的發(fā)展方向。最后，建立壟斷型物流平臺的雙邊市場定價模型，改進了原來只有對稱性的定價方式，在理論模型的基礎(chǔ)上分析影響物流平臺利潤最大化的