汽車防眩目后視鏡的主動(dòng)控制方法研究.pdf

1、作為最主要的現(xiàn)代交通工具之一,人們對(duì)于汽車的安全性要求也越來(lái)越高。后視鏡作為汽車上重要的安全部件之一,它的作用是確保駕駛員在汽車行駛過(guò)程中能夠很好地觀察后方狀況。當(dāng)汽車在夜間行駛時(shí),后面尾隨車的前照燈光通過(guò)車內(nèi)后視鏡反射到駕駛員的眼睛上,會(huì)對(duì)駕駛員產(chǎn)生眩目作用,勢(shì)必影響駕駛員的注意力,給安全行車帶來(lái)隱患。為了解決后視鏡的眩目問(wèn)題,防眩目后視鏡的研制已是當(dāng)今汽車安全性研究的一項(xiàng)課題。
　　 首先,研究了汽車在夜間行車時(shí)的防眩目機(jī)理

2、,針對(duì)眩目問(wèn)題,對(duì)防眩目系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì),選用使反射率能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)且連續(xù)變化的電致變色電子防眩目后視鏡作為本課題的研究對(duì)象。
　　 其次,在保證電子防眩目后視鏡后視野的基礎(chǔ)上,根據(jù)光源、光譜等特性選用硫化鎘光敏電阻作為判斷環(huán)境光和眩目光強(qiáng)度的傳感器,并針對(duì)各自特點(diǎn)進(jìn)行了內(nèi)后視鏡的布置,使其能夠很好的感測(cè)到光的強(qiáng)度。
　　 再次,對(duì)于電子防眩目后視鏡的控制系統(tǒng),選用MC9S08GT作為控制系統(tǒng)的CPU,把通過(guò)光探測(cè)電路

3、探測(cè)到的環(huán)境光和眩目光的強(qiáng)度作為CPU的輸入信號(hào),通過(guò)控制電路和著色電路,利用模糊控制的方式對(duì)其輸出信號(hào)PWM的占空比進(jìn)行控制調(diào)節(jié),從而控制通過(guò)電子防眩目后視鏡的電流,使其反射率不斷發(fā)生變化。
　　 最后,對(duì)A、B兩個(gè)裝配好的電子防眩目后視鏡進(jìn)行光強(qiáng)差與電流的關(guān)系試驗(yàn)和性能試驗(yàn),在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,電流隨著光強(qiáng)差的增大而逐漸增大,與模糊控制的控制策略相符,控制系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。對(duì)于其性能,經(jīng)測(cè)試,最大反射率大于70%,最小反射率不大于7%