柴油自卸車噴油系統的仿真分析.pdf

1、自卸車大都以柴油機做動力,正在作業(yè)的自卸車,如果轉速突然失控,措施失靈,不能迅速制止,隨著機身的劇烈振動,隨時都可能發(fā)生柴油機損壞,傷害人身的重大事故。柴油機失控的可能性雖然很小,但無法完全避免。為了研究和評價加裝電磁閥斷油的柴油自卸車噴油系統的性能,分析確立了這種改進的噴油系統的數學模型,利用HYDSIM建立了該系統的仿真模型,通過計算機仿真獲得了柴油機轉速失控時的油噴射率。結果表明:轉速失控13.75ms時燃油噴射率下降為零,比原系

2、統提早7.5ms停止燃油噴射。在此基礎上,分析得出了電磁閥參數對系統的影響:電磁閥閥芯質量變化對系統響應時間影響不大,增大電磁閥彈簧剛度可以縮短響應時間,電磁閥閥口直徑與高壓噴油泵入油口直徑相同時響應最快。研究表明,該系統能有效控制柴油機自卸車轉速失控,合理確定電磁閥的參數能明顯提高柴油自卸車的運行安全和使用壽命。合理選擇和正確設計柴油自卸車噴油系統的斷油電磁閥,根據電磁閥的結構特點,建立了在自卸車出現轉速失控時噴油系統斷油時間最短的目