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1、目的港無(wú)人提貨的糾紛,成為當(dāng)今國(guó)際海上貨物運(yùn)輸案件中不斷增長(zhǎng)的一類,尤其是在集裝箱貨物運(yùn)輸中更是屢見不鮮。目的港無(wú)人提貨不僅損害了相關(guān)方的利益,同時(shí)也擾亂了正常的航運(yùn)貿(mào)易市場(chǎng)秩序并造成了社會(huì)財(cái)富的巨大浪費(fèi)。由于相關(guān)法律規(guī)定和理論研究的欠缺,目的港無(wú)人提貨業(yè)已成為實(shí)踐中亟待解決的問題。
論文通過對(duì)搜集案例的整理歸納,運(yùn)用理論分析和實(shí)證研究相結(jié)合的方法,探討目的港無(wú)人提貨的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避問題;論述承運(yùn)人的權(quán)利主體地位及收貨人、托運(yùn)人
2、、控制方作為責(zé)任主體的法理基礎(chǔ)及實(shí)踐中遇到的問題;同時(shí),分析承運(yùn)人在目的港無(wú)人提貨時(shí)可以采取的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施等。
正文分為三章:
第一章對(duì)目的港無(wú)人提貨問題進(jìn)行概述分析。首先根據(jù)我國(guó)《海商法》的相關(guān)規(guī)定界定目的港無(wú)人提貨的含義、形態(tài)并闡述目的港無(wú)人提貨案件發(fā)生的因?yàn)?、特征以及影響。其?通過分析《鹿特丹規(guī)則》中關(guān)于目的港無(wú)人提貨問題的規(guī)定,闡述其積極意義及不完善之處;隨后,分析由于受當(dāng)前金融危機(jī)等因素的影響,航
3、運(yùn)市場(chǎng)異常慘淡,使得目的港無(wú)人提貨現(xiàn)象呈現(xiàn)出更鮮明的特征及更為嚴(yán)重的后果。
第二章重點(diǎn)探討目的港無(wú)人提貨“損害請(qǐng)求權(quán)”的權(quán)利主體及責(zé)任主體。通過對(duì)權(quán)利主體及責(zé)任主體的界定分析,且結(jié)合相關(guān)法律規(guī)定,對(duì)作為權(quán)利主體的承運(yùn)人及時(shí)采取有效措施保護(hù)合法利益有著積極的意義。
第三章分析了對(duì)于目的港無(wú)人提貨的風(fēng)險(xiǎn)承運(yùn)人可以采取的規(guī)避手段,解析民商法律和《海關(guān)法》相關(guān)行政管理規(guī)定及《鹿特丹規(guī)則》在處理目的港無(wú)人提貨問題上的沖
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