韓國(guó)船員法研究.pdf

1、由于船員在海運(yùn)業(yè)中的重要作用，國(guó)際組織和世界各國(guó)都對(duì)船員立法給與了高度重視。國(guó)際勞工組織通過(guò)了《2006年海事勞工公約》，旨在給船員以體面工作。德國(guó)、日本、韓國(guó)等海運(yùn)發(fā)達(dá)國(guó)家都制定了船員法典，以保護(hù)船員的權(quán)利和保護(hù)船舶和海運(yùn)安全。 中國(guó)是海運(yùn)大國(guó)，其船員擁有量155萬(wàn)，居世界第一位。但中國(guó)尚未制定船員法，現(xiàn)有的法規(guī)也大多是船員管理方面的規(guī)定，而船員勞動(dòng)保護(hù)方面的立法相當(dāng)薄弱。船員工資待遇較低，權(quán)利保障不完善，削弱了人們從事船員職

2、業(yè)的積極性，制約了海運(yùn)業(yè)的健康有序發(fā)展，這對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是極其不利的。因此，完善船員勞動(dòng)保護(hù)立法是亟待解決的任務(wù)。 針對(duì)上述問(wèn)題，本文主要采用實(shí)證法、比較法和歷史分析法的方法，對(duì)韓國(guó)船員法的相關(guān)法律制度、管理體制及權(quán)利保障等方面進(jìn)行分析、探討，并與我國(guó)相關(guān)法律政策、管理體制進(jìn)行比較分析，發(fā)現(xiàn)并提出問(wèn)題，尋找問(wèn)題的根源和結(jié)癥；試圖通過(guò)上述比較分析，在制定兼具船員管理和勞動(dòng)保護(hù)內(nèi)容的統(tǒng)一的船員法典、改革船員勞動(dòng)中介制度和完善監(jiān)督機(jī)