船舶扣押制度若干問題研究.pdf

1、船舶扣押是解決海事爭議的重要程序，一直都得到國內(nèi)外航運界、法律界的普遍重視，它不僅為法院取得管轄權(quán)提供了依據(jù)，也為海事請求權(quán)人實現(xiàn)權(quán)利提供了可靠的擔(dān)保?？鄞贫仍诤Ｊ略V訟中處于前沿性和重要性地位，使得研究扣船制度具有現(xiàn)實和長遠(yuǎn)意義。 中世紀(jì)，扣船制度開始在歐洲各國出現(xiàn)，在大陸法系中被視作財產(chǎn)保全處分，而在英美法系中則發(fā)展成為對后世頗具影響的對物訴訟制度。隨著船舶扣押的這兩項基本功能相繼得到國際公約及各國立法的普遍認(rèn)可，船舶扣押制

2、度似乎已經(jīng)進(jìn)入了一個趨向認(rèn)同的時代。事實則不然，因為兩大法系對船舶扣押理論基礎(chǔ)的認(rèn)識在歷史上存在著巨大差異，其操作依據(jù)至今仍各不相同，國際公約也只是從形式和程序上對其進(jìn)行了大致的統(tǒng)一，所以在適用過程中不可避免地會產(chǎn)生法律沖突。 我國雖然是一個航運大國，但是船舶扣押這一特殊的海事司法制度從起源到發(fā)展，只經(jīng)歷了一個并不太長的歷史。盡管我國的扣船制度的理論研究尚不完善，但對船舶扣押制度的立法實踐卻從沒有停止過。在立法上，我們較多的關(guān)注

3、和借鑒國際海事的立法與研究的最新成果，立足本國法律傳統(tǒng)和航運實踐，創(chuàng)造出一套相對完整、符合航運發(fā)展需要的船舶扣押制度，并在處理有關(guān)的海事糾紛中發(fā)揮了重要作用。 本文以我國的海事訴訟法律對船舶扣押的相關(guān)規(guī)定為基礎(chǔ)，以國際公約和外國立法的新發(fā)展為參照，結(jié)合我國海事實務(wù)與海事訴訟實踐，綜合運用歷史分析，整體分析，比較分析以及案例分析等論證方法對此問題進(jìn)行了比較深入的探討，并提出了自己的幾點看法，希望對我國船舶扣押制度的完善有所益處。本

4、文共分為四章： 第一章綜述了目前國內(nèi)外關(guān)于船舶扣押的各種觀點，重點介紹了英美法系和大陸法系的船舶扣押制度，對船舶扣押的概念、建立船舶扣押制度的意義進(jìn)行了探討，并對我國船舶扣押制度的特點、發(fā)展歷程作了簡要梳理。 第二章從實質(zhì)上與形式上闡述了船舶扣押的條件，其中對可扣押船舶的范圍進(jìn)行了重點研究。然后，在對船舶扣押方式的研究中，對船舶扣押方式作了兩種分類：死扣押和活扣押、重復(fù)扣船與多次扣船，并對活扣押、重復(fù)扣船、多次扣船在理論

5、上與立法實踐中的爭議進(jìn)行了歸納、分析、與總結(jié)，對我國立法中的做法進(jìn)行了思考。 第三章是船舶扣押過程中的擔(dān)保與反擔(dān)保問題，在本章中，首先對海事?lián)５奶攸c和方式作了簡要歸納，然后分別對船舶扣押過程中擔(dān)保和反擔(dān)保的合理性、二者的區(qū)別、數(shù)額等問題進(jìn)行了研究。 第四章關(guān)于錯誤扣船的問題。在本章中，首先列舉了國內(nèi)外關(guān)于錯誤扣船標(biāo)準(zhǔn)的各種觀點，界定了錯誤扣船的性質(zhì)，然后分析了錯誤扣船在實踐中的幾種表現(xiàn)形式，明確了錯誤扣船的責(zé)任歸屬和責(zé)