船舶扣押制度法律研究.pdf

1、船舶扣押制度是海事訴訟領(lǐng)域中最具特色的法律制度之一，也是海事請求保全的最主要、最典型的形式。它作為一種臨時性救濟(jì)措施，對及時有效的解決海事糾紛，最大限度的保護(hù)海事申請人的合法權(quán)益具有極其重要的意義，得到國內(nèi)外航運界、法律界的普遍重視。實踐中的船舶扣押可區(qū)分為兩種類型:在執(zhí)行程序中的扣押船舶和在保全程序中扣押船舶。本文將以第二種類型的船舶扣押為主，就扣押船舶的性質(zhì)、扣押船舶的條件、扣押船舶的程序、扣押船舶的方式、錯誤扣押船舶等幾個主要問題

2、，結(jié)合國內(nèi)外有關(guān)法律規(guī)定及海事審判實踐予論述。
　　本文共分為七章:
　　第一章綜述了選擇扣押船舶法律問題研究的背景和意義，研究該問題的目的、方法、內(nèi)容，以及本文的分析框架和主要觀點。
　　第二章分析了扣押船舶的性質(zhì)，通過與對物訴訟制度、瑪瑞瓦禁令和傳統(tǒng)訴訟保全理論的比較，論述我國扣押船舶制度和合理性和優(yōu)越性。
　　第三章闡述了船舶扣押的條件，其中對可申請扣押船舶的海事請求和可扣押船舶的范圍進(jìn)行了重點研究，認(rèn)為海

3、事請求的范圍應(yīng)包括船舶優(yōu)先權(quán)，但不包括船舶留置權(quán);可扣押船舶所有人應(yīng)當(dāng)包括船舶的實際擁有人;在光船租賃的情況下，船舶不僅可以被扣押，也可以被拍賣。
　　第四章結(jié)合審判實踐，探討了海事法院在審理船舶扣押案件中的具體操作，重點論述了法院對扣船擔(dān)保和放船擔(dān)保的要求，以及擔(dān)保的執(zhí)行和發(fā)還程序。
　　第五章在對船舶扣押方式的研究中，對船舶扣押方式作了兩種分類:死扣押和活扣押。重點論述了活扣押的問題，認(rèn)為在不損害申請人利益的情況下，活扣