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文檔簡介
1、現(xiàn)代社會,重視物的利用思想已被人們普遍接受。用益物權制度在物權法中最能代表物的利用思想。船舶作為參與世界溝通的運輸工具,我們更要重視對其使用價值的利用。目前,我國《海商法》中并沒有船舶用益物權這一制度,但光船租賃權體現(xiàn)了船舶用益物權性質,而對于船舶的其它利用都只停留在債權利用方面,筆者認為在兩者價值選擇上,船舶用益物權較債權利用權更具優(yōu)越性。創(chuàng)設船舶用益物權對于完善《海商法》中的船舶物權制度更具有重要意義。隨著人們?nèi)找嬖鲩L的物質文化需求
2、,船舶正發(fā)揮著作為倉庫和旅游觀光的積極作用,故拓展了船舶用益物權的范圍。然而,在船舶用益物權創(chuàng)設地過程中也存在著諸如物權法定原則的局限問題和船舶用益物權的創(chuàng)設對現(xiàn)有船舶物權體系影響等問題,這些問題亟待我們?nèi)ダ迩迮c捋順。
論文的第一部分對船舶用益物權概念進行了明確的界定,對于船舶用益物權的特征、內(nèi)容和法律體系進行了系統(tǒng)地梳理。
論文的第二部分從現(xiàn)代海運事業(yè)發(fā)展和船舶多元化發(fā)展、交易風險與效率、當事人的主觀需要因素及填補
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