船舶用益物權(quán)若干問題研究.pdf

1、現(xiàn)代社會(huì)，重視物的利用思想已被人們普遍接受。用益物權(quán)制度在物權(quán)法中最能代表物的利用思想。船舶作為參與世界溝通的運(yùn)輸工具，我們更要重視對(duì)其使用價(jià)值的利用。目前，我國《海商法》中并沒有船舶用益物權(quán)這一制度，但光船租賃權(quán)體現(xiàn)了船舶用益物權(quán)性質(zhì)，而對(duì)于船舶的其它利用都只停留在債權(quán)利用方面，筆者認(rèn)為在兩者價(jià)值選擇上，船舶用益物權(quán)較債權(quán)利用權(quán)更具優(yōu)越性。創(chuàng)設(shè)船舶用益物權(quán)對(duì)于完善《海商法》中的船舶物權(quán)制度更具有重要意義。隨著人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的物質(zhì)文化需求

2、，船舶正發(fā)揮著作為倉庫和旅游觀光的積極作用，故拓展了船舶用益物權(quán)的范圍。然而，在船舶用益物權(quán)創(chuàng)設(shè)地過程中也存在著諸如物權(quán)法定原則的局限問題和船舶用益物權(quán)的創(chuàng)設(shè)對(duì)現(xiàn)有船舶物權(quán)體系影響等問題，這些問題亟待我們?nèi)ダ迩迮c捋順。
　　論文的第一部分對(duì)船舶用益物權(quán)概念進(jìn)行了明確的界定，對(duì)于船舶用益物權(quán)的特征、內(nèi)容和法律體系進(jìn)行了系統(tǒng)地梳理。
　　論文的第二部分從現(xiàn)代海運(yùn)事業(yè)發(fā)展和船舶多元化發(fā)展、交易風(fēng)險(xiǎn)與效率、當(dāng)事人的主觀需要因素及填補(bǔ)